Hur mycket säkrare är en ny bil jämfört med en gammal? Nytt krocktest mellan två generationers SUV:ar ger tydligt svar. Och resultatet är en ren chock för många.
Fordonssäkerheten har tagit enorma kliv framåt under de senaste 30 åren. Idag tar vi krockkuddar, antispinn, och stabilitetssystem för givna. Men hur stor är skillnaden egentligen i verkligheten? Det amerikanska krocktestinstitutet IIHS firar 30 år av oberoende krocktester. Därför har de bestämt sig för att göra ett storslaget test. De körde en Chevrolet Blazer från 2026 rakt in i en gammal Blazer från 1996. Det var en frontalkrock med så kallad måttlig överlappning. Bilarna körde i 60 km/h och träffade varandra med 40 procents överlappning.
Vid krocken deformeras kupén på modellen från 1996 direkt. Den gamla bilens tak och förardörr trycks ihop rejält och snabbt. Instrumentbrädan och rattstången skjuter bakåt in i kupén och träffar krockdockan, som sedan slungas tillbaka i sätet i en våldsam smäll.
– Föraren av 1996 års modell skulle ha drabbats av allvarliga, potentiellt dödliga skador, skriver IIHS i videon på Youtube.
För modellen från 2026 var utfallet drastiskt annorlunda.
I 2026 års modell fungerar krockzonerna exakt som de ska. De absorberar hela smällen, och leder krockkrafterna runt kupén istället för rakt in i den. Efter krocken är passagerarutrymmet i stort sett intakt. Och förardörren går att öppna utan större problem. Skillnaden på krockskadan är enorm.
– Föraren av den nya Blazern skulle troligen ha kunnat gå därifrån med enbart skrubbsår och blåmärken, skriver IIHS i rapporten.
IIHS uppskattar att alla hårdare krav och tester har räddat närmare 50 000 liv. Och de menar att skillnaden mellan dagens säkerhet är betydligt bättre.
– Dessa resultat belyser den roll som våra betyg har haft när det gäller att driva fram många av de viktigaste förbättringarna av fordonssäkerheten. Skillnaden mellan de två fordonen kunde inte vara tydligare, säger IIHS operativa chef Joe Nolan i ett pressmeddelande.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
