En Corvette stod orörd i över 50 år. Ett unikt fynd för nya ägaren. Men det kom också en otäck upptäckt.
År 1972 köpte mannen en Chevrolet Corvette från 1962. Men redan när han körde hem sin nya bil tog bensinen slut. Och vad gjorde man om bensinen tog slut under början av 70-talet? Jo, man puttar bilen. Ett helt kvarter. Och även om man hoppas på att han skulle få mer nöje för sin bil framöver, så blev den misslyckade bilturen hans sista med bilen. Men anledningen var någon helt annan.
– Försäkringen var för dyr för att köra bilen. Jag tror den låg runt 1 200 dollar (11 000 svenska kronor), berättade han.
Försäkringen var verkligen dyr – idag skulle den motsvara ungefär 93 000 kronor. Det är nästan fem gånger högre än genomsnittet för en fullständig bilförsäkring. Och efter 50 år hade bilen mest samlat damm. Ägaren hade fått nog. Han bestämde sig för att sälja. Ett unikt fynd stod för dörren.
Corvette-ägaren hittade en köpare, och affären var mer eller mindre klar. Men plötsligt ändrades hela situationen. Anledningen var ägaren barnbarn – han ville ha bilen. Affären drogs därför snabbt tillbaka, och det blev till slut barnbarnet som lyckades göra ett kap istället. Steg nummer ett var att tvätta bilen, vilket WD Detailing hjälpte till med. Kort därefter skulle en riktig chock vänta.
De satte igång med bilens första rengöring sedan 1972. Inte överraskande för en bil som stått stilla så länge, kom Corvetten ut ur garaget täckt av ett tjockt lager damm. Men plötsligt kom en riktigt chock. Råttor hade byggt bon i hela bilen.
– Man kan se att det har varit möss hela vägen här, berättade Brent Dicesare i YouTube-klippet.
Efter rengöringen kunde man se att åren hade satt sina spår, men förändringen var ändå imponerande. Den bronsfärgade lacken glänste, och den beigea interiören var i hyfsat skick, bortsett från några skador på förarsätet och mattorna. Och när bilen var färdig samlades hela familjen för att få titta på bilen. När garagedörren öppnades var de extremt imponerade.
Nu när bilen är skinande ren och inte längre luktar råttbajs vill barnbarnet få igång motorn och drivlinan. Han har redan köpt alla delar som behövs och planerar att få bilen körbar till oktober. När det är klart funderar han på att omlackera bilen. I samma veva berättade farfar att motorn är “numbers-matching”, vilket gör bilen till ett ännu större fynd. Motorn är en 5,4 liters V8, som var helt ny för Corvette 1962.
327 V8 fanns i fyra versioner. Basmotorn gav 250 hästkrafter, medan de kraftfullare alternativen gav 300 och 340 hästkrafter. Chevrolet erbjöd också en bränsleinsprutad motor på 360 hästkrafter. Denna Corvette är inte en bränsleinsprutad version, men det är oklart vilken förgasarvariant som sitter under huven. Statistiskt sett är det troligt att det är basmotorn – den fanns i cirka 34 % av alla Corvettebilar som tillverkades 1962.
En sak som gör den här Corvetten extra speciell är faktiskt färgen. Vid första ögonkastet ser bilen ut som en orörd överlevare, men den hade faktiskt blivit omlackerad innan farfar köpte den 1972. Chevrolet erbjöd inte den mörka bronstonen 1962. Den ursprungliga färgen var “Fawn Beige”, som man kan se när sätena tas bort. Det var en av sju färger som fanns det året.
Sammanfattningsvis är det en ovanlig Corvette som verkligen förtjänar att bli restaurerad, och barnbarnet har verkligen gjort ett fantastiskt fynd. Fram tills vi får veta mer om bilens fortsatta resa kan man se hela historien och bilens första tvätt på över fem decennier på YouTube. Men en sak är säker – denna restaurering kommer vi se mer av.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
