Chock: Varannan A-traktor lagligt manipulerad

En ny förstudie visar att varannan A-traktor i Sverige kan vara lagligt manipulerad. Delar som ska rena avgaserna saknas i många fall,
– Det är helt lagligt att montera bort utrustning avsedd för avgasrening, skriver VTI.

VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut har kartlagt utsläppen från A-traktorer i Sverige, vilket Vi Bilägare först skrev om. I förstudien framgår det att ungefär hälften av alla diesel-A-traktorer kan ha ett partikelfilter som saknas – eller inte fungerar som det ska.
– Resultaten från intervjuer och besiktningskontroller visar att katalysatorn ibland monteras bort och att det sannolikt finns saknat eller defekt partikelfilter i ca 50 procent av fordonen, slår studien fast.

Det innebär i praktiken att varannan dieseldriven A-traktor kan vara manipulerad utan att det bryter mot några regler. För vanliga personbilar finns utsläppskrav, men för en epa ser det annorlunda ut.
– Till skillnad mot övriga vägfordon så finns det i dagsläget inga gränsvärden för avgasutsläpp för A-traktorer, skriver VTI.

Det gör att system som katalysatorer och partikelfilter kan plockas bort helt. Och även när de sitter kvar är det inte säkert att de fungerar som de ska. En viktig förklaring är hur A-traktorer används. De körs i låga hastigheter vilket gör att vissa system, särskilt partikelfilter, inte alltid når rätt temperatur. Då sätts de igen eller fungerar sämre. Men i vissa fall handlar det också om medveten manipulation.

I förstudien pekas det på att både kunskap och metoder redan finns för att ändra bilarna. Äldre bilars mjukvara är ofta lätt att påverka och i vissa fall görs ändringar för att bilen ska ryka mer eller uppfattas som mer “trimmad”. Samtidigt har antalet A-traktorer ökat kraftigt i Sverige de senaste åren.
– I en del fordon skruvar förarna dessutom på dieselpumpen för att få svart rök. Då skulle utsläppen till och med kunna vara ännu högre, säger Nina Svensson på VTI.

Detta efter en regeländring 2020 som gjorde det enklare att bygga om moderna bilar. När avgasreningen inte fungerar får det därför tydliga konsekvenser. Det handlar inte om små skillnader. Utan om extrema ökningar jämfört med vanliga personbilar.
– Studien visade att nivåerna av partiklar i avgaserna ökade efter manipuleringen med ungefär en faktor 1000.

Den här studien är bara ett första steg. Nu fortsätter arbetet med en större undersökning där utsläppen ska mätas mer detaljerat och ge en tydligare bild av hur stora problemen faktiskt är.
– Resultaten tyder på att det både finns välfungerande A-traktorer med utsläpp i linje med personbilar av samma ålder, men att det finns tydliga indikationer på att avgasreningen inte fungerar som den ska i många fordon, sammanfattar VTI.

LÄS MER: