Porsche-ägaren tvingades byta motorn för 450 000 kronor. Men mekanikerns avslöjade att felet bara kostade 200 kronor.
– Det här är vad som är fel med vår bransch idag. Folk utbildas inte på rätt sätt för att tänka efter, säker mekanikern Dave.
En Porsche Panamera med dubbelturbo började gå ojämnt. Första verkstaden slog fast att motorn var förstörd och bilen fick en helt ny motor. Notan landade på 450 000 kronor. Den utbytta motorn skickades senare till Dave på Daves Auto Center som plockade isär motorn. Där kom sanningen fram: allt som var fel berodde på en liten del, värd 200 kronor.
Efter att ha demonterat V8-motorn hittade Dave inga spår av de allvarliga skador man förväntat sig. Till slut hittades den lilla boven. En bruten ventilfjäder.
– Allt den här motorn behövde var en ventilfjäder för 20 dollar och en dags arbete, så hade det varit klart. Istället fick han en ny motor, förklarar Dave.
Tidigare mekaniker borde ha gjort en mer noggrann undersökning, menar Dave. Men istället valde verkstaden den dyraste vägen för kunden.
– Teknikern borde ha gjort ett läcktest. Då hade han sett att det bara var ventilfjädern som var lös, förklarar Dave.
En skicklig mekaniker hade kunnat byta fjädern på plats i bilen, om felet blivit upptäckt i tid. Nu står Porsche-ägaren istället med en enorm nota på nästan en halv miljon. För ett arbete som i praktiken var onödigt.
– Det här är vad som är fel med vår bransch idag. Folk utbildas inte på rätt sätt för att tänka efter, avslutar Dave.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
