En av världens mest extrema bilar ska ut på gatan. Nu jobbar ett företag för att göra det möjligt. Men utmaningen är inte lätt.
År 2020 visade Bugatti sin Bolide för världen. Det var ingen vanlig bil. Den var inte byggd för vanliga vägar. Bolide skapades för att tänja på gränserna för vad en hyperbil kan klara. Endast 40 exemplar finns – bilen var helt fokuserad på racerbana. Men nu händer något nytt. Det brittiska företaget Lanzante ska göra Bolide laglig att köra på vanliga vägar.
Lanzante är ett brittiskt företag som specialiserar sig på att göra exklusiva banbilar redo för vanliga vägar. Arbetet kan handla om utsläppsregler, justera säkerhets- och komfortfunktioner eller byta däck och andra delar som inte är lämpliga för gatbruk. I stort handlar det om att göra banbilar mer “användarvänliga” utan att förlora deras prestanda.
Nyheten bekräftades av VD:n Dean Lanzante under Goodwood Festival of Speed. Han menar att Bolide har tillräckligt många egenskaper som liknar vanliga bilar för att en vägversion ska vara möjlig. Men att göra en renodlad banbil laglig på vägen är ingen enkel uppgift, förklarar Lanzante för Carbuzz. Men vissa kriterier kan göra det möjligt:
– Vi försöker bygga bilar som verkligen går att använda, berättade Lanzante.
Lanzante berättar att motorn kommer klara utsläppskraven. Bilen har också en användarvänlig växellåda och hög byggkvalitet, vilket gör konverteringen till gata mycket enklare. Det enda som behöver bytas är däcken. Bolide levereras nämligen med specialdäck – de är gjorda för bana och håller bara 60 kilometer. Och priset? 77 000 kronor… per däck.
Lanzante har ännu inte sagt när den gatlagliga versionen kommer att presenteras, men vi vet en sak – den kommer bli ett riktigt monster. Bolide går från 0 till 100 på bara 2,2 sekunder. Motorn levererar hela 1 825 hästkrafter. Och på bara 12,1 sekunder når den 400 km/h. Den här bilen är en riktig maskin.
LÄS MER:
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
