Böteskaoset blir riksdagsfråga. Politiker kräver ändring av lagen som bötfäller bilister hemma vid deras villor.
– Det här är ett tydligt exempel på när lagstiftningen inte fungerar i vardagen, säger Malin Danielsson, (L) riksdagsledamot.
Över hela Sverige kommer rapporter om böteshysteri för parkering i terräng. I flera kommuner lappar parkeringsvakter människor som ställer sig med ena hjulparet i gruskanten.
– De gör det för att underlätta för andra att komma förbi och för blåljuspersonalen vid utryckning, då kommer parkeringsbolagen och ger dem böter, säger Carl Otto Engberg, (L) oppositionsråd i Huddinge.
Hans kommun är en av de värst drabbade. Här har kommunen ett avtal med parkeringsbolaget QSG. De har lappat mycket frenetiskt.
Vi på Carup har också berättat om Gunnar Norberg. Han fick gäster och parkerade utmed gatan för att de skulle få plats på uppfarten. Gunnar hade hjulparet i gruskanten mellan Gunnar staket och gatan.
– Jag hade två hjul utanför, vi har bott här i 40 år och aldrig varit med om något liknande. Vi skulle få gäster och jag parkerade precis utanför min tomt, längs vår mur. Där finns ett utrymme på ungefär 30 centimeter med grus mellan gatan och muren, säger Gunnar Norberg.
Liberalerna har länge kämpat för att få bukt med det frenetiska lappandet. För dem har det blivit en viktig valfråga. Nu blir parkeringskaoset riksdagsfråga och de vill få till en lagändring för hela Sverige.
– Jag har förstått att det inte bara är i Huddinge. Vi behöver få till en lagändring eftersom det tillämpas på det här viset. Lagen om parkering i terräng finns till för att skydda miljön. Men det kan inte vara till för att lappa folk som ställt sig med ena hjulparet i gruskanten för att hjälpa andra att komma förbi, säger riksdagsledamoten Malin Danielsson (L).
Parkeringsexperten Stefan Wahlberg har tagit strid i flera liknande fall. Han har vunnit i domstol. Enligt honom behöver det inte vara parkering i terräng att ställa ena hjulparet i gruskanten.
– Ofta handlar dock sådant här om att kommunen har bytt/upphandlat ett nytt parkeringsbolag som utför parkeringsövervakningen och vill visa framfötterna. Så var det i fallet i Bromma. Detta innebär ju dock inte att det är fel att utfärda p-böter för parkering i terräng om det verkligen är terräng, säger Stefan Wahlberg.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
