Många tror att bilen är helt laglig tills blåljusen tänds bakom dem. Då uppdagas trafikbrottet som ger böter och i värsta fall körförbud direkt på plats.
– Fenomenet är väldigt vanligt, säger trafikpolisen Johan Alm.
I polisens kontroller dyker samma mönster upp gång på gång. Vissa förare vet exakt att de bryter mot reglerna, men hoppas kunna glida under radarn. Andra är omedvetna om de hårda reglerna.
– Det kan vara yngre killar som vet väldigt väl att man inte får göra så här, men de struntar i saken. Sedan när de ser oss så försöker de att slita bort det, men då är det för sent och vi delar ut böter, säger Johan Alm.
Det handlar om att tona rutorna. En toning som ska ge bilen ett sportigare uttryck eller minska insynen. Men lagen tar inte hänsyn till om det ser snyggt ut. Den bryr sig om sikt, säkerhet och möjligheten att se vem som faktiskt sitter bakom ratten. Om sikten är för dålig får det inte sitta på bilen. Och där går många över gränsen utan att märka det själva.
– Fenomenet är väldigt vanligt, vi tar massor med bilar som har olagligt tonade rutor. Det handlar om säkerhet och att man ska kunna identifiera föraren, säger Johan Alm.
Men långt ifrån alla är medvetna risktagare. Tvärtom är det ofta helt vanliga bilägare som får en chock när polisen vinkar in dem.
– Det kan vara äldre och laglydiga som tycker att det skulle vara snyggt med lite tonade rutor. Men som inte vet att det finns lagar och regler, de kan bli väldigt förvånade, säger trafikpolisen.
Bakom många av fallen finns dessutom en obekväm detalj som sällan nämns i efterhand. Enligt trafikpolisen finns det firmor som tonar rutorna väldigt proffsigt. Men han säger också att samma firmor kan utelämna detaljer till kunderna som är viktiga. Som detaljen att tonade rutor faktiskt är ett trafikbrott som får konsekvenser.
När polisen väl stoppar bilen går det snabbt från vardag till problem. Olaglig toning ger 500 kronor i böter och en anmärkning som måste åtgärdas. Annars väntar körförbud.
– Jag har besiktningsförordnande, så om jag stoppar någon med olagligt tonade rutor så måste det tas bort direkt, eller så fort som möjligt. Men ibland kan det sitta så hårt att de måste åka till firman som gjorde jobbet, säger Johan Alm.
Här fastnar många i ännu en missuppfattning om att man kan köra vidare ett tag innan något händer.
– En del tror att de kan åka runt 29 dagar utan att göra något åt det, men sedan ta bort toningen och åka för att ombesiktiga bilen, men det stämmer inte, det ska göras direkt och man får inte köra runt på det viset, säger trafikpolisen.
Själva reglerna är samtidigt striktare än många tror. De främre sidorutorna är helt fredade. Man får inte tona sidorutorna överhuvudtaget och de är redan färdigtonade från fabriken. Vindrutan lockar också många men här är spelplanen snäv, säger trafikpolisen:
– Däremot är det tillåtet att tona en rand överst på vindrutan. Men det är olika beroende på modell och märke. Men det brukar finnas ett klistermärke med en pil som säger hur långt ner man får tona.
Först längst bak på bilen blir reglerna generösa.
– De bakre sidorutorna får man tona helt svarta om man vill. Men om man tonar olagligt så kostar det 500 kronor, jag tycker det är för lite, avslutar Johan Alm.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
