BMW presenterar tekniken bakom sin nya vätgasbil. Den har längre räckvidd, snabbare tankning och ny teknik. Men miljardsatsningen är redan frånkörd av märkets egna elbilar i räckvidd.
Nya BMW iX5 Hydrogen får en räckvidd på upp till 750 kilometer enligt WLTP, avslöjar BMW. Bakom siffran ligger ett nytt lagringssystem där flera högtryckstankar kopplas ihop i ett kompakt paket. Det gör att mer vätgas får plats utan att stjäla utrymme från kupén. Totalt lagras omkring sju kilo vätgas och tankningen ska kunna ske på bara några minuter.
Drivlinan bygger på en kombination av bränsleceller och ett mindre batteri, vilket innebär att bilen körs på el – men producerar sin egen energi ombord. BMW lyfter också fram att vätgasversionen kan byggas på samma plattform som andra X5-varianter, vilket gör produktionen mer flexibel. Men samtidigt visar BMW:s egen utveckling något annat. Innan den ens lanserats har vätgasbilen hamnat efter elbilen.
Nya BMW iX3 uppges få en räckvidd på upp till cirka 830 kilometer enligt WLTP. Det innebär att elbilen går runt åtta mil längre än den nya vätgasbilen. Det sätter ljuset på en tydlig utveckling. Vätgas har länge pekats ut som ett alternativ för lång räckvidd och snabb tankning, men elbilarna har snabbt närmat sig – och nu även gått om. BMW planerar att ta vätgasbilen till serieproduktion runt 2028.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
