Bluffen – om krav på hälsotest för äldres körkort

Nyheter om EU:s införande av hälsotest för äldre förare sprids i svenska tidningar. Men sanningen är att det inte finns någonting om detta i det nya körkortsdirektivet.
– Ett testförfarande som resulterar i att personer förlorar sitt körkort trots att de fortfarande kan köra bil säkert är oönskat av flera olika skäl, skriver EU på sin webbplats.

I både utländska och svenska tidningar sprids nu information om att EU ska införa hälsotester för äldre förare, och till och med en maxålder för körkort. Flera medier hävdar att EU ska ha tagit fram ett förslag där det ska införas obligatoriska läkarkontroller vart femte år för förare över 70 år.

Men sanningen är att det inte fanns någonting om detta förslag när EU presenterade det fjärde körkortsdirektivet. Alla förslag om detta är borttagna. Uppgifterna som sprids om obligatoriska hälsotester är inte sanningsenliga.
– Medlemsländerna bestämmer själva hur detta ska göras. Och de kan säga att det måste vara en officiell läkarundersökning eller att det kan vara familjeläkaren. Eller så kan de helt enkelt säga: ’Här, här är ett frågeformulär’, sade EU-parlamentets föredragande Jutta Paulus i mars till Tagesschau.

Så även om flera medier har rapporterat om ett nytt införande av hälsotest för EU-medlemsländer, så finns det ingenting som tyder på att det faktiskt ska bli ändring på dagens regler där varje land har sina egna regler. Finland, Spanien och Italien är tre länder som i dag kräver ett förnyelsetest på körkortet efter en viss ålder. Sverige har inga sådana krav, däremot ska läkare anmäla till Transportstyrelsen om de upptäcker att en körkortsinnehavare är medicinskt olämplig att inneha körkort.

Samtidigt skriver EU så här om skillnaden mellan Sveriges och Finlands regler för hälsokontroller. Tvärtom så hade Finland fler dödsfall bland oskyddade trafikanter efter att körkort dragits in efter hälsokontroller.
– En jämförelse av Finland och Sverige visar ingen tydlig minskning av olyckor till följd av det svenska programmet. Finland hade dock en högre dödsfallsfrekvens bland oskyddade äldre trafikanter än Sverige, förmodligen ett resultat av en ökning av antalet äldre fotgängare som hade förlorat sitt körkort, skriver EU.
LÄS MER: