Aston Martin kämpar för livet. Tillverkaren har sett enorma förluster efter flera skakiga världshändelser. Nu tvingas företaget säga upp en oroväckande mängd personal.
– Ett aldrig tidigare skådat läge, säger vd:n.
Det råder en dyster verklighet för Aston Martin och hela biltillverkaren är hotad. Företaget tvingas säga upp 20 procent av sin personal, vilket innebär att var femte anställd förlorar sitt jobb. Enligt företaget har bland annat USA:s tullar blivit en hård smäll som försämrat lönsamheten. Redan förra året minskade Aston Martin sin arbetsstyrka med 170 personer. Nu tvingas ytterligare 600 anställda lämna. Bara 2400 anställda finns kvar.
Uppsägningarna beräknas kunna spara företaget 40 miljoner pund årligen, cirka 495 miljoner kronor. Men om nedgången fortsätter i samma takt räcker det bara som ett litet plåster på såret. Förra året gjorde lyxbilstillverkaren en förlust på 493 miljoner pund, cirka sex miljarder kronor. Året innan det var inte mycket bättre. Då uppgick förlusten till 324 miljoner pund, motsvarande 3,95 miljarder kronor.
I 113 år har Aston Martin stått på stadiga ben. USA är tillverkarens enskilt största marknad. Men de har ingen produktion i landet, och de höjda tullarna har slagit hårt mot exporten. Men orsakerna till nedgången är fler än så.
– Ett aldrig tidigare skådat läge. Världsläget och den rådande ekonomin, tillsammans med högre tullar i USA och Kina, har gjort det svårare för oss att prestera och genomföra våra planer, sade Aston Martins vd, Adrian Hallmark, i en officiell myndighetsrapport.
Aston Martin är en liten biltillverkare. Förra året levererade företaget 5 500 bilar, tio procent färre än 2024. Trots det är märket välkänt världen över, inte minst tack vare James Bond-filmerna. Aston Martin medverkade första gången i filmen Goldfinger år 1964. Den gången körde James Bond i en DB5.
Aston Martins huvudkontor ligger i England. Bolaget är noterat på Londonbörsen under namnet Aston Martin Lagonda Global Holdings. Sedan börsnoteringen 2018 har aktievärdet rasat. Nu har företaget minskat sina planerade investeringar för de kommande fem åren. Från tidigare två miljarder pund till 1,7 miljarder pund, motsvarande 23,3 och 20,7 miljarder kronor
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
