Elbilen har plockats bort från den svenska marknaden i tysthet. På fem år har bara 145 bilar sålts. Nu talar allt för att premiummärkets första SUV lagts ner.
Lexus levererade deras första exemplar av elbilarna UX 300e till Sverige under 2021. Det var märkets första helt eldrivna serieproducerade modell. Men försäljningen har gått trögt. Totalt har bara 145 stycken registrerats i Sverige sedan dess, varav 142 rullar kvar här än idag. Och nu verkar det som att man plockat bort elbilen i tysthet.
Brittiska The Sun rapporterar att modellen försvann redan under 2025 och att den plockats bort från Lexus brittiska hemsida. Det här kan vi även bekräfta stämmer för svenska hemsidan. Bland modellerna går inte längre elbilen UX 300e att hitta. Samtidigt finns hybridversionen, UX 300h, kvar. Utseendemässigt är bilarna snarlika, men under skalet skiljer det desto mer.
Lexus UX 300e är en kompakt SUV med fokus på komfort och låg ljudnivå. Den lanserades med ett batteri på 54 kWh och en räckvidd på omkring 30 mil enligt WLTP. Senare uppdaterades modellen med ett större batteri på 72,8 kWh, vilket ger upp till cirka 45 mils räckvidd. Elmotorn ligger på 150 kW (204 hk) och driver framhjulen.
När elversionen nu försvinner är det bara den större eldrivna SUV:en Lexus RZ som återstår i modellprogrammet där. Lexus har inte gått ut med någon förklaring till varför modellen försvinner. Men när den lanserades i Sverige kostade elbilen runt 600 000 kronor. Försäljningen blev däremot begränsad när konkurrensen hårdnade snabbt.
Flera nya elbilar i samma storleksklass erbjöd längre räckvidd och snabbare laddning till lägre pris. Dessutom använde UX 300e länge CHAdeMO-kontakt för snabbladdning som är en lösning som blivit allt mer ovanlig i Europa. Även i Storbritannien var volymerna låga, med färre än 3 400 registrerade exemplar sedan 2021 enligt offentliga uppgifter.
UX-serien lever dock vidare som hybrid. Den placerar sig mellan den mindre Lexus LBX och den större Lexus NX i märkets SUV-utbud. Lexus har under många år haft rykte om sig att bygga driftsäkra bilar och toppar ofta tillförlitlighetsundersökningar i Europa. Men när det gäller märkets första elbil blev tiden på marknaden kortare än väntat. Nu är den tyst borta.
Carup har sökt Toyota/Lexus för en kommentar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
