Klassisk bilfirma i konkurs. Nya ägarna gav upp efter bara ett år bakom ratten.
– Det var omöjligt att fortsätta, säger ägaren Klas Bodin.
Sundells Bil i Norrköping var en av stadens äldsta bilfirmor. Företaget slog upp portarna för 35 år sedan. Men historien sträcker sig längre bak än så. Genom åren har de bland annat sålt nya Suzuki och försett 1000-tals Norrköpingsbor med begagnade bilar.
– Vi tog över firman för ett år sedan. Då fanns bara verkstaden kvar, jag vet inte när de slutade att sälja bilar, säger Klas Bodin.
Han har försökt väcka liv i den klassiska bilhandeln. Men efter bara två månader är Klas tvungen att kasta in handduken.
– Det var mycket vi inte kände till. Egentligen hade den förra ägaren tänkt avveckla verksamheten och redan sagt till sina kunder. Efter det var det mycket svårt för oss att få lönsamhet, säger Klas Bodin.
Han är inte ensam. I år har antalet konkurser bland bilfirmor ökat med sju procent. Då jämför man med 2024 som var ett historiskt dåligt år. Branschen är väldigt bekymrad.
– Det är självklart något som vi ser som bekymmersamt och något vi rest som en farhåga redan för drygt två år sedan, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund (MRF).
Privatpersoner köper inte nya bilar längre. Först att gå under är de små firmorna med mindre marginaler. Men även jättarna har bekymmer.
– Begagnathandeln går rätt bra men antalet aktörer har ökat vilket pressar lönsamheten.
På nybilssidan har vi ju haft det jobbigt några år och även om ser ett starkare ljus i tunneln och ökat intresse bland köpare, troligen drivet av sänkta räntenivåer så har likviditeten urholkats under några år av för låg nybilsförsäljning, säger Klaus Silfvenius.
Den prognosen delas av Mobility Sweden.
– Vår prognos för personbilsregistreringarna visar på en viss ljusning i volymen för 2025 drivet av bl a den sänkta räntenivån, säger Mattias Bergman, vd för branschorganisationen Mobility Sweden.
Bilbranschen är kritisk mot politikerna. Enligt dem borde man göra tydligare satsningar på att ställa om svenskarna till att köra elbil.
– Frågan är vad som kan göras, vi har adresserat frågan till regeringen då vi ser en fortsatt fokus på en fossil fordonsflotta, säger Klaus Silfvenius.
Per Sundell Bil AB ska nu avvecklas. En konkursförvaltare är utsedd.
– Det var omöjligt att fortsätta, det är en hård bransch och jag tyckte det var lika bra att vi avslutade det här i tid, säger Klas Bodin.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
