Ännu en bildelstillverkare kollapsar. Kunde inte räddas undan konkursen.
– Som det ser ut i fordonsindustrin är det omöjligt att hitta en lösning, säger konkursförvaltaren.
Den tyska bilindustrin skakar i sina grundvalar. Det tyska revisions- och analysföretaget EY slår upp nattsvarta siffror. Enligt dem så har de tre tyska biljättarna, Mercedes, Volkswagen och BMW förlorat 76 procent av sitt sina vinster hittills i år.
– Fordonsindustrin befinner sig i en djup kris, men det är de tyska företagen som har det värst, säger analytikern Constantin Gall till Bild Zeitung.
Man pekar ut den kinesiska marknaden som den största anledningen. För 15 år sedan sålde tyskarna som smör på den stora marknaden. Idag vill kineserna ha inhemska elbilsmärken. Samtidigt är den europeiska marknaden avvisande mot elbilar.
De tyska bilmärkena står på randen till en fullständig kollaps varnar analysföretaget EY. Samtidigt gör biltillverkarna sitt bästa för att överleva. Volkswagen lägger bland annat ner två fabriker. Och alla gör sig av med personalen.
– Personalnedskärningar är tuffa, men på sikt kommer det att visa sig nödvändiga, säger Constantin Gall.
Enligt EY har de tyska biltillverkarnas vinster har blivit allt tunnare. Deras beräkningar visar att de tre stora tillverkarna tillsammans har inte gör än 20 miljarder kronor i vinst i senaste kvartalet. Vilket är mycket litet sett med historiska mått. Bland underleverantörerna är det ännu svårare. Först slår krisen mot de mindre företagen innan den letar sig upp till de stora konferenslokalerna. I Mülhausen utanför Stuttgart ligger Huber Automotive. Företaget har satsat stort inför elbilsrevolutionen.
De har utvecklats och byggt styrenheter till elbilar. Förra året minskade deras vinst med hela 58 procent. Huber hoppades vända trenden våren 2025. Men det har fortsatt rakt ner i källaren. Under september tvingades de vända sig till domstol för att begära en rekonstruktion. Konkursförvaltaren skulle då tillsammans med företagsledningen hitta en lösning med fordringsägarna.
Nu står det klart att Huber Automotive måste avvecklas i början av 2026. Man har inte hittat någon som varit villig att investera i den krisande verksamheten.
– Som det ser ut i fordonsindustrin är det nästan omöjligt att hitta en lösning. Alla typer av investerare är mycket kritiska, säger konkursförvaltaren Martin Mucha till HNA.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
