Fynda bilar som rusar i värde 2026. Här är experternas tips på tio fyndbilar som väntas öka mest i år.
– Här finns riktigt fina exempel för alla budgetar, säger Hagertys redaktör John Mayhead.
Listan har något för alla bilentusiaster. I årets upplaga finns både dyra samlarbilar och prisvärda klassiker. Försäkringsbolaget Hagerty publicerar varje år sin Bull Market‑rapport. I sin senaste rapport lyfter Hagerty tio modeller som de tror kommer att öka mest i värde från 2026 och framåt.
Analysen görs varje år och hittar äldre bilar som kan öka i värde. Vissa modeller väntas stiga kraftigt i pris framöver. Andra har valts för sitt goda värde för pengarna och den glädje de ger sina ägare.
– En förändrad marknad innebär att bilar som tidigare låg utanför många människors räckhåll nu blir mer överkomliga, och här finns riktigt fina exempel för alla budgetar, säger rJohn Mayhead, redaktör för den brittiska Hagerty Price Guide.
1. Alfa Romeo Spider (1966–1986)
Alfa Romeo Spider är en symbol för 1960-talets storhetstid för öppna sportbilar. Modellen blev ännu mer känd efter sin medverkan i filmen The Graduate från 1967. Bilen har sedan dess varit en sportig favorit bland bilentusiaster.
John Mayhead är redaktör på Hagery Price Guide. Han och Hagerty-teamet menar att 1970-talets 2000 Veloce är ett mycket bra köp idag.
– En användbar klassiker med bekväm interiör. Den ligger perfekt mellan klassisk design och praktisk användbarhet. Priserna lär inte skjuta i höjden, men på dagens nivåer erbjuder den utmärkt värde, säger John Mayhead.
2. Ferrari F430 (2004–2009)
Bilen har idag ett relativt låga pris. Därför anser Hagerty att F430 har gott om utrymme för värdeökning. Bilen är designad av Frank Stephenson och Pininfarina. De hämtade F430 inspiration från flera tidigare ikoniska Ferrari-modeller.
Värdet har redan ökat med 19 procent under de senaste fem åren, vilket gör den till ett finansiellt tryggt köp, enligt Hagertys värderingsteam.
– Mycket populär bland Generation X och millennials. F430 är sannolikt en bil som kommer att vara högt värderad i framtiden, säger John Mayhead.
3. Ford Transit Mk I (1965–1977)
Ford Transit har varit en av Sveriges mest populära transportbil i över 60 år. Värdena på första generationens Mk I har redan ökat med 6,2 procent de senaste fem åren. Även om den extremt sällsynta 3,0-liters V6 är mest eftertraktad, pekar Hagerty ut 2,0-liters bensinversionen som den mest intressanta att följa.
4. Mercedes-Benz SLK Mk II (2004–2011)
Andra generationens Mercedes SLK är en cabriolet som blir allt ovanligare. Den är därmed sannolik att öka i värde. Modellen som pekas ut kallas R171 och är byggd mellan 2004 och 2011. Bilen haft stabilt värde de senaste fem åren, vilket gör att den uppfattas som ett fynd. Särskilt för köpare som söker en kvalitets-roadster som fungerar året runt.
Välutrustade bilar med låg körsträcka kan kosta upp till cirka 110 000 kronor.
– En Mercedes-cabriolet med kompressormatad motor, infällbart hardtop-tak och sportiga prestanda, även i instegsmodellen SLK 200 Kompressor, känns som ett riktigt fynd till dagens priser, säger John Mayhead.
5. MG MGA (1955–1962)
Många brittiska sportbilar från 60-talet har sjunkit i värde de senaste fem åren. Samma gäller för MG MGA. Men det ska inte avskräcka köpare, menar Hagertys. De menar att bilen fortfarande är ett bra köp, och har utrymme för framtida värdeökning.
– MG MGA är en mycket omtyckt brittisk klassiker. Vi har valt 1600-modellen som den perfekta kompromissen mellan tidiga 1500 och de dyrare Twin Cam- och Deluxe-versionerna, säger John Mayhead.
6. Porsche 911 (996) (1997–2006)
996-generationen har ofta kritiserats för sina strålkastare som påminner om stekta ägg. Bilar har även ett antal välkända mekaniska problem. Men många bilar har nu fått dessa problem åtgärdade, vilket gör 996 till en mycket kompetent sportbil. Bilen har god interiör, starka prestanda och fantastisk motorljud – till ett mycket attraktivt pris.
Hagerty pekar särskilt ut tidiga 3,4-liters Carrera 2, där priserna börjar runt 186 000 kronor och sällan överstiger 310 000 kronor i toppskick.
– Den har högre samlarpotential än någon annan bil på årets lista – inklusive Ferrarin, säger John Mayhead.
7. Riley Nine Imp (1934–1935)
Förkrigsbilar har tappat kraftigt i värde de senaste åren. Det har gjort modeller som Riley Nine mer överkomliga än på länge. Med sin fyrcylindriga motor var Nine Imp nästan en lättviktsversion av Riley MPH, en bil som tävlade mot MG på bana. Bilen har en efterfrågan som ökar, även bland samlare ur Generation X.
– Priserna ligger nu på en nivå där välrestaurerade exemplar erbjuder mycket värde för pengarna, säger John Mayhead.
8. Toyota Supra A80 (1993–2002)
A80 var den fjärde generationen av Toyota Supra. Bilen blev en symbol för en hel generation som växte upp med filmserien The Fast and the Furious. I Storbritannien har bilen stigit med över 40 procent på fem år, rapporterar Daily Mail. 64 procent av ägarna är födda efter 1981.
– A80 erbjuder bättre värde än samtida rivaler som Honda NSX Type R och Nissan GT-R R33, menar Hagerty.
9. Vauxhall Viva HC (1971–1979)
Över 650 000 exemplar tillverkades. Men i dag är Vauxhall Viva extremt sällsynt. Bilen är robust, enkel att underhålla och erbjuder charm som inte kan återskapas i moderna bilar, menar Hagerty.
– Den gör dig inte rik, men som användbar, prisvärd brittisk klassiker är den svårslagen, säger John Mayhead.
10. Volkswagen Golf GTI Mk II (1983–1992)
Golf GTI fyller 50 år 2026, och Hagerty menar att detta gör Mk II extra intressant. Samtidigt stiger priserna på Golf GTI Mk I. Det gör Mk II till ett mycket lockande alternativ, menar Hagerty. Mk II har större kaross, bättre komfort, förbättrad väghållning och från 1986 en 16-ventilersmotor på 139 hk.
– Dess utseende, körglädje, prestanda och stora nätverk av klubbar och specialister gör ägandet extremt givande, avslutar John Mayhead.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
