Nu ska världens dyraste Ferrari säljas på auktion. Har aldrig blivit renoverad på 63 år. Kan slå otroligt prisrekord.
I början av 1960-talet ändrade Internationella motorsportförbundet, FIA, sina regler. Tävlingarna skulle bli mer spännande och köras med GT-bilar. Fram till dess hade Ferrari varit svåra att slå. Men plötsligt fick Enzo Ferrari bråttom. Han och ingenjörerna behövde ta fram en ny bil som kunde mäta sig med deras tidigare modeller. En världsberömd racingstjärna skulle födas.
1962 presenterade Ferrari sin nya 250 GTO. Inte visste man då, men bilen skulle senare bli ett stycke bilhistoria och en av världens dyraste bilar. Den vitlackerade Ferrari 250 GTO kallas för “Bianco Speciale” och levererades i augusti 1962. Men bilen fick utstå en hel del kritik. Många avskydde den vita pärlemo-vita lacken. De menade att den snarare borde målas i klassisk Ferrari-röd.
63 år senare är året 2025. Och nu verkar det som om tiden har hunnit ikapp Bianco Speciale. Idag får bilen inte längre kritik för sin lack. Nu är Ferrari 250 GTO istället en av världens mest eftertraktade samlarbilar. Och bilen finns bara i en begränsad upplaga. Totalt uppges 36 exemplar finns kvar i världen. Nu ska ett av dessa exemplar säljas. Dessutom har just detta exemplar en stark historik bakom sig.
1963 tog Jack Sears bilen till seger i GT‑klassen i Guards Trophy-loppet på Brands Hatch. Och den har deltagit i flera historiska race genom åren. Och inte nog med det, så finns ingen dokumenterad renovering på Ferrarin. Bilen har alltså behållit sina ursprungliga detaljer från sin framgångsrika racingperiod.
Vissa menar nu att slutpriset kan bli så högt som 850 miljoner svenska kronor. Och den 17 januari ska den historiska racingbilen få en ny ägare. Det är auktionsfirman Mecum som står för auktionen. Även besökarna väntas bli många – bland entusiaster som vill uppleva ett stycke äkta racinghistoria på plats.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
