Dragkroken lossnade på deras nyköpta bil. Då avslöjadeS bilhandlarens grymma blåsning.
– Bilhandlaren borde ha accepterat hävningen av köpet, skriver tingsrätten i sin dom.
Ett par från Telemark i Norge letade efter en tuff bil som klarade svår terräng och kunde transportera tung last. De fick syn på en annons för en Toyota Land Cruiser från 2005. Den hade några år på nacken, men Automobile i Skien som sålde bilen lovade dyrt och heligt att den var i ett utmärkt skick.
Paret tittade på bilen och bestämde sig för att köpa den. Priset var satt till 169 000. Enligt bilhandlaren hade den blivit mycket väl omhändertagen och påstod att det fanns en omfattande servicehistorik. Det dröjde inte länge innan bilen började krångla. Snart fick de byta både startbatteri och kamrem. Bilen blev dyrare än de hade tänkt sig. Ändå protesterade inte paret mot bilhandlaren.
Åtta månader senare kom den stora smällen, skriver Motor.no. De körde med en släpvagn när dragkroken plötsligt lossnade. Efter det tog paret bilen till en märkesverkstad. Där slog man fast att Toyotan var så rostangripen att det i princip är omöjligt att laga den.
Paret vände sig då till Automobile i Skien. Men de vägrade att ta tillbaka bilen. De påstod att den var i gott skick och att rosten kommit efter försäljningen. Paret vände sig då till norska NAF som undersökte bilen.
– Bilen är i så dåligt skick att den borde få körförbud, slog deras expert Audun Bergerud fast.
Trots detta vägrade Automobile i Skien att ta tillbaka bilen. Då vände sig paret till tingsrätten. Där vittnade bland andra NAF till deras fördel. Och domen blev tydlig.
– Bilhandlaren borde ha kastat in handduken och accepterat hävningen av köpet när rapporten från bilhandlaren anlände, vilken visade stipulerade reparationskostnader på 252 000 kronor, skriver tingsrätten i sin dom.
Trots att bilen i princip är sönderäten av rost. Under rättegångsförhandlingarna sa företagets vd att man har för avsikt att reparera bilen och försöka sälja den igen.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
