Donald Trumps tullchock kan höja din bilförsäkring. Dyra bildelar kommer bli ännu dyrare.
Det internationella försäkringsbolaget Swiss Re varnar för att Donald Trumps handelspolitik riskerar att pressa upp bilförsäkringspremierna i Europa. Anledningen är att Trumps tullar slår mot den globala handeln, vilket gör bildelar dyrare och reparationer mer tidskrävande. Och de ökade kostnaderna hamnar till sist hos bilägarna i form av högre försäkringskostnader.
– Toppen på listan är det fortsatta hotet från geopolitisk osäkerhet och störningar i leveranskedjorna, som påverkar tillgången på fordon och reservdelar, säger Ed Hull, på det multinationella försäkringsbolaget Swiss Re, enligt Dailymail.
För svenska bilägare är det här ytterligare ett bakslag i en tid då hushållen redan tampas med stigande räntekostnader, dyrare el, bränsle och skenande matpriser. Reservdelar är idag betydligt dyrare än för bara några år sedan, delvis på grund av energipriser och komponentbrist. Trumps strafftullar förvärrar läget eftersom både USA:s egna avgifter och de motåtgärder som andra länder infört slår mot tillverkning och leveranser världen över.
Försäkringsbolagen hade precis börjat återhämta sig efter en tuff period med kraftiga kostnadssvängningar. Nu kan hoppet om lönsamhet 2024 grusas redan nästa år. Swiss Re pekar i sin analys ut 2025 som ett riskår där både inflation, tillgången på reservdelar och globala konflikter väntas pressa priserna ytterligare.
Redan i början av året varnade experter i Sverige för att bilförsäkringar kunde bli dyrare – fast av andra skäl. Då handlade det om att svenska försäkringsbolag inte hunnit justera sina priser i takt med inflationen.
– Nu är risken stor att försäkringsbolagen hämtar hem detta och att 2025 års premier därmed blir betydligt dyrare, sa ICA-bankens privatekonom Magnus Hjelmér.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamen i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå Universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
