Förslag om straffskatt på gamla bilar orsakar ramaskri. Expert överöst med vrede.
– Folk skriver att jag kan dra åt skogen, säger Ronny Svensson.
För en tid sedan presenterade han ett förslag som fick många bilägare att rasa. Ronny Svensson som driver firman Ynnor AB och konsulterar bland annat företag vid köp av tjänstebilar hade en idé om hur man skulle föryngra den svenska bilflottan.
– Min idé var att öka skatten för bilar som är ungefär 20 år eller äldre med 25 000 kronor om året. Men att man skulle få en skrotningsbonus utan villkor på 25 000 kronor om man gör sig av med sin gamla bil.
Men Ronnys idé togs inte emot med blommor och blad. Några miljövänner kanske satte en lagerkrans över hans nätta hjässa. Men många blev topp-tunnor rasande.
– Det blev ett jäkla liv och folk tyckte att jag skulle försvinna från jordens yta.
Svenska politiker har på många sätt försökt främja försäljningen av miljövänligare bilar. Men dessa går istället på export till andra europeiska länder.
– Politikerna hade nog inte tänkt sig att subventioner för miljöbilar skulle bli en SIDA-verksamhet där vi betalar bistånd till länder som Norge och Holland.
Konsekvensen är att Sverige kan tvingas betala straffskatt eftersom folk vägrar köpa nytt.
– Visserligen gör de här bilarna nytta i länderna, eftersom de släpper ut mindre koldioxid. Men vi skulle behöva dem i Sverige, vi behöver få ner våra kvoter av utsläpp för att undvika straffskatter från EU i framtiden.
Ronny Svensson tror att man behöver komma med djärva idéer, för att lösa svåra problem.
– Nu exporterar vi bilar som är cirka tre till fem år gamla. Medan svenskarna kör runt i gamla fordon. Om man vill vara visionär är det den enda vägen att gå, så att folk köper nya bilar.
Han har inget hopp om att förslaget någonsin kommer att landa i riksdagen.
– Men mitt förslag kommer aldrig att hända. Den som går ut med det här är politiskt död, avslutar Ronny Svensson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
