Ny bensin på macken får din bil att dra mer

Nyheter 2 oktober 2026, 17:56av Andreas Jemn

Nya bensinen ökar förbrukningen. Experterna förklarar varför.
– Det är för att den har mindre energiinnehåll, säger Lennart Olsson, drivmedelsexpert på Circle K, till Carup.

Nu är det dags för vinterbensin på de svenska mackarna. Bensinen byter kvalitet för att klara vinterkraven.
– Ångtrycket i bränslet är högre på vintern för att förbättra motorns förmåga till kallstart. Dessutom blandar man in mer butan i bensinen på vintern för att det ska bli lättare att kallstarta bilen, säger Åsa Håkansson, drivmedelsexpert på Drivkraft Sverige, till Carup.

Det betyder att vi kommer att komma kortare sträcka på en tank än vi gör på sommaren. I Nederländerna har biltidningen Auto Week kritiserat och granskat den här frågan. Vi på Carup tar upp det med våra inhemska experter om det är samma sak här.
– Vinterbensin är ju lite mer lättflyktig än sommarbensin, det för att det ska vara lätt att starta bilen även om det är mycket kallt ute. Det innebär ju att vinterbensinen innehåller lite mer lättflyktiga kolväten såsom till exempel butan, dessa har lägre energiinnehåll än tyngre molekyler, säger Åsa Håkansson.

Bensinbolaget håller med
Även på Circle K erkänner man att det är skillnad mellan sommar och vinterbensin. Det blir lite kortare körsträcka och högre förbrukning när vintern kommer. Men bensinbolagen säger att det inte är deras påhitt.
– Ja, det är en liten skillnad mellan sommar och vinterkvalité. Det är för att reglera ångtrycket i bensin som man har mer butan i bensinen. Allt detta regleras i standarder och inget som vi som enskilt drivmedelsbolag kan välja själva att ändra på, säger Lennart Olsson.

Vanliga bilister kommer inte att märka någon skillnad. De lovar experterna.
– Så energiinnehållet i vinterbensin är något lägre än i sommarbensin, men med alla andra faktorer som också påverkar bränsleförbrukningen menar jag det är mycket svårt för en vanlig bilist att se en stor påverkan av just detta.

Skiftar trots värmen
I Nederländerna är det 20 grader varmt och är ändå på väg att gå över till vinterbensin. Även i Sverige har vi en mild höst. Men datumen är satta sedan gammalt. All bränsletillverkning regleras enligt EU-lag. Det finns en standard som är gemensam för alla länder i unionen.
– Det är skillnad beroende på när man byter mellan sommar- och vinterkvalité, säger Lennart Olsson.

Billigare att tillverka
Vi får en viss kompensation. Bensinen räcker kanske inte lika långt. Men det gör några ören på priset.
– Vinterbensin är billigare att producera än sommarbensin. Det gör att priserna på bensin vid pump kan gå ner under tiden som övergången pågår, säger Åsa Håkansson.

Däremot blir diesel dyrare.
– Vinterdiesel kan vara något dyrare att producera än sommarkvalitet, detta för att man måste uppfylla goda köldegenskaper hos dieseln vintertid.