Hundratals elbilar såldes med brandfarliga batterier. Många bilar har redan skrotats. Men vissa ägare har behållit sina. Nu uppmanas de till stor försiktighet och att parkera utomhus.
Problemen med Jaguar I-Pace fortsätter i Norge. Det handlar om vissa exemplar av årsmodell 2019 och 2020 som utrustats med batterier där det finns risk för brand. Totalt såldes 270 berörda bilar i Norge. Förra året tog historien en ovanlig vändning när 130 relativt nya Jaguarer skickades till bildemontering efter att ägarna valt att sälja tillbaka dem. Men alla gjorde inte det.
För de ägare som fortfarande har kvar sina I-Pace är problemet långt ifrån över. I juni skickade Jaguar Land Rover Norge ut nya instruktioner till ägare av berörda I-Pace. Bilarna bör tills vidare inte laddas till mer än 90 procent. Ägarna rekommenderas dessutom att ladda utomhus när det är möjligt och att parkera på avstånd från byggnader.
– Det har heller inte angetts någon konkret plan för när en permanent lösning finns på plats, säger en Jaguarägare till norska Motor.
Den norska importören betonar samtidigt att risken för brand i högvoltsbatteriet är ”mycket låg”. Men norska Brandskyddsföreningen, Brannvernforeningen, uppmanar ändå bilägarna att följa instruktionerna.
– När en tillverkare väljer att skicka ut en återkallelse och införa tillfälliga restriktioner är det en signal om att risken bedömts som tillräckligt verklig för att åtgärder ska vara nödvändiga. För bilägarna är rådet enkelt: Följ tillverkarens rekommendationer, säger Ari Soilammi, vd för Brannvernforeningen, till Motor.
Jaguar I-Pace blev en stor framgång i Norge när modellen lanserades. Under 2019 var den landets elfte mest sålda nya bil. Därför finns också ovanligt många av de berörda bilarna just där. För att minska risken arbetar märkesverkstäderna nu med att installera ny mjukvara. Den gör att bilen automatiskt begränsas så att batteriet inte kan laddas över 90 procent. Fram till dess måste ägarna själva se till att hålla laddningen under gränsen.
Men inte ens den nya mjukvaran löser själva grundproblemet. Jaguar beskriver även den som en tillfällig åtgärd. Och det är där situationen fortfarande låser sig för de ägare som valde att behålla sina bilar. Någon tidpunkt för den permanenta lösningen finns ännu inte.
– Vi har tyvärr inte fått något datum från tillverkaren för när den permanenta åtgärden kommer att vara klar för lansering, uppger Fam Christina Gudim, PR-chef hos Jaguar Land Rover Norge.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
