Kräver ett nytt förbudsmärke. Får stöd av polisen.
– Vi är restriktiva med att införa nya vägmärken, svarar Kristofer Elo, utredare på Transportstyrelsen.
Många av Carups läsare har reagerat på elsparkcyklarna. Man kräver hårdare tag. Och att vi börjar införa förbudsskyltar för att få bort dem från platser där de inte får vara. Flera länder, bland annat Norge, har redan ett förbudsmärke.
– När det gäller långsamtgående fordon är Sverige ett laglöst land. I övriga Europa, inklusive övriga Norden, är elsparkcyklar klassade som motorfordon och kräver någon form av utbildning och behörighet, säger Carupläsaren Roger Nordin.
Elsparkcyklarna har blivit en epidemi över hela landet. Det som var tänkt som en praktisk leksak har blivit en landsplåga som många gånger är olaglig.
– De flesta som vi kollar är faktiskt inte lagliga. Många föräldrar köper dem ovetande till sina barn, säger Lars Ekman, trafikpolis i Helsingborg.
Tydliga gränser
Elsparkcyklar får maximalt ha 250 watts effekt för att kallas för en cykel. Om det överskrids krävs att man har körkortsbehörighet. Det är inte många föräldrar som har koll på detta. Nyligen åtalades en mamma i Malmö efter att sonen ertappats med att köra en elsparkcykel som motsvarade en moped klass 2.
I många länder har man infört varningsmärken eller förbudsmärken mot elsparkcyklar. Svensk polis tycker att det skulle vara en bra idé.
– Rent spontant tycker jag det, säger Johan Alm, chef för trafikpolisen i Falun.
Håller med
Lars Ekman är en av landets främsta experter på elsparkcyklar och vilka regler som gäller. Han arbetar i Helsingborg och där har Lars gjort rent hus på stan med alla elsparkcyklar.
– Allt som kan hjälpa olycksstatistiken tycker jag är bra. Sedan har vi redan sett sådana här skyltar i andra länder och där verkar det fungera bra, säger Lars.
Det handlar inte bara om att upplysa trafikanter om att det kan förekomma elsparkcyklar. Utan tydligt förklara för de som kör elsparkarna vilka regler som gäller. Många av förarna är minderåriga och har inte ens mopedkort.
– Det är en bra idé att upplysa okunniga om vad som gäller. Många vet inte att man inte får framföra elsparkcyklar på platser där man inte heller får cykla, säger Lars Ekman.
I bland annat Norge har man redan börjat införa de här vägmärkerna. Där finns tydliga skyltar som visar att det är förbjudet att köra elsparkcykel. I Sverige är vi traditionellt mer restriktiva mot detta.
– När det kommer upp något behov av att införa ett nytt vägmärke tittar vi först och främst på vilka vägmärken som redan finns. Kan det vara så att det finns vägmärken som kan användas för detta ändamål så gör vi gärna så, säger Kristofer Elo, utredare på Transportstyrelsen.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
