Effekten av valet. Nu tas bränslepriset som gisslan.
– Det kommer att bli elbilsstöd istället för låga bensinpriser, säger Ronny Svensson på Ynnor AB.
Valnatten är över. Sverige vaknar yrvaket upp till en höstmåndag och kisar oroligt mot en osäker framtid. Det politiska landskapet ligger härjat. Men en effekt står klar. Valresultatet banar väg för elbilarna. Bränslefrågan kommer bli gisslan i förhandlingen.
– Ingen kommer att driva låga bensinpriser efter valet. Priset kommer att gå upp flera kronor. Och vi har två partier som sitter i en bra sits som kommer att driva subventioner för elbilar, säger Ronny Svensson.
Det handlar om Miljöpartiet och Centern. Båda gick ut hårt före valet och lovade stöd för elbilar. Samtidigt som man vill fasa bort fossila drivmedel så fort som möjligt.
– Det är därför Centerpartiet lägger fram förslag om miljöbilsstöd till såväl nya som begagnade fordon, utan begränsningar i geografi eller inkomst, säger Rickard Nordin (c), klimat och energipolitisk talesperson.
Straffa bort traditionella bilar
Centern vill straffa bort traditionella bilar som går på fossila bränslen. Man pekar mot Norge som ett föregångsland.
– Vi ser också behov av fler incitament som sänkta trängselskatter och parkeringsavgifter för miljöbilar. Miljözoner för tung trafik är en annan viktig åtgärd. Vi behöver helt enkelt komma ikapp våra grannländer, då måste politiken agera, säger Rickard Nordin.
Stöd av MP
Miljöpartiet är föga förvånande inne på samma linje. De vill se en miljon nya elbilar i Sverige. Innan valet pratade de om 6 kronor dyrare bränslepris efter att tillfälliga skattesänkningar löpt ut och EU:s ETS2-avgift lagts på. Istället vill de ha billiga elbilar för alla.
– Alla som behöver bilen ska ha råd att köpa en elbil. Det viktiga är att det är billigare att gå över till el. I dag har vi några gånger hamnat i läget att det faktiskt är dyrare att tanka en elbil än en fossilbil. Det måste vara tvärtom, säger Daniel Helldén till Expressen.
Ronny Svensson analyserar valet. Han tvivlar inte ett ögonblick på att vi kommer att få se elbilsstöd. Centern och Miljöpartiet förväntas trycka på från varsitt håll. Och båda har fått ett stort inflytande efter valet.
– För både Centern och Miljöpartiet är elbilarna en viktig fråga. Båda partierna kommer att driva igenom sina stöd till elbilar för att sedan släppa igenom frågor som inte är lika viktiga för dem, säger Ronny Svensson.
Bensinprisernas förkämpar gjorde ett dåligt valresultat. Sverigedemokraterna stötte på en motgång som experten tror kommer att ge effekt vid pumpen under hösten och vintern.
– Nu efter valet är bensinpriset ointressant. Ingen kommer att jobba för att rabattera den. Det var bara Sverigedemokraterna och de blev marginaliserade genom valresultatet, säger Ronny Svensson.
Just nu har vi dubbla skattesänkningar på bensin och diesel. Under hösten kommer de att ta slut. Alla som tankar fossilt kan räkna med ordentligt höjda priser de kommande månaderna.
– Jag tror någonstans mellan fem och sju kronor dyrare, avslutar Ronny Svensson.
Då höjs skatten:
- 1 oktober 2026: Den första tillfälliga skattelättnaden löper ut. Det innebär att bensinpriset höjs med cirka 1 krona litern och dieseln med 0,40 kronor litern.
- 1 december 2026: Koldioxidskattens tillfälliga sänkning löper ut helt den 30 november, vilket leder till en ytterligare höjning (bensin och diesel höjs med omkring 3 kronor litern inklusive moms när EU-undantag och tillfälliga lättnader försvinner).
- 1 januari 2028: Då infrös EU:s ETS2-avgift som kan ge 2-3 kronor dyrare pris.
Konsekvenser:
- Den totala skattehöjningen under hösten beräknas uppgå till drygt 4 kronor för bensin och drygt 3,40 kronor för diesel när alla tillfälliga rabatter fasas ut.
- Det exakta priset vid pump påverkas även av rådande oljepriser på världsmarknaden.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
