Många tror att bensin håller hur länge som helst – så är det inte. Tvärtom börjar bränslet försämras betydligt tidigare än många bilägare tror.
– Det största problemet är att bensin har begränsad hållbarhet, säger bilexperten Niek Schenk.
Många bilägare tankar betydligt mer sällan än tidigare. Framför allt laddhybrider kan gå månader på samma tank men det finns en baksida. Bensin har nämligen ett bäst före-datum och efter en tid kan den börja påverka motorns prestanda. Den nederländske motorjournalisten och bilexperten Niek Schenk, som svarar på läsarfrågor för bland annat AD, menar att många underskattar hur snabbt bensin åldras.
Frågan har blivit allt mer aktuell i takt med att försäljningen av laddhybrider ökat. Många förare klarar vardagens resor helt på el och använder bensinmotorn sällan.
– Ja, att växla mellan el- och bensindrift är klokt, även om laddhybrider är konstruerade för att föraren under långa perioder ska kunna köra enbart på el. Det största problemet är att bensin har begränsad hållbarhet, säger Schenk.
Det är inte själva råoljan som är problemet. Modern bensin innehåller en rad tillsatser, bland annat etanol och andra kemiska ämnen som ska förbättra motorns funktion. Men just dessa tillsatser gör också att bränslet gradvis försämras när det lagras. Med tiden sker kemiska reaktioner som försämrar kvaliteten. Redan efter ungefär en månad börjar bensinen tappa lite av sin kvalitet, även om det normalt inte märks vid körning. Efter omkring ett halvår kan skillnaden däremot bli märkbar. Motorn kan gå sämre eller kännas mindre pigg än vanligt.
Om bensinen har börjat bli gammal räcker det ofta med att fylla på färskt bränsle, vilket späder ut den gamla bensinen och förbättrar kvaliteten i tanken. Men väntar man alltför länge kan det bli betydligt mer besvärligt. Om bilen har stått med samma bensin under mycket lång tid och motorn börjar gå märkbart sämre på bensindrift kan lösningen vara att tömma tanken helt och rengöra den. Då är ett verkstadsbesök i praktiken svårt att undvika.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
