Som nya kostade närmare en miljon kronor.Nu kan du köpa supersedanderna med V8-motorer för småbilspengar. Många tror att de kommer rusa i värde.
Tiden då flera biltillverkare satsade stort på kraftfulla V8-motorer känns i dag långt borta. Under mitten och slutet av 2000-talet och början av 2010-talet byggdes flera familjebilar med stora, effektstarka V8-motorer utan turbo eller elektrifiering. I dag går det att köpa dessa bilar för vrakpriser på begagnatmarknaden och det gäller att slå till nu. Framöver kommer priserna på dessa V8-monster bara öka då de blir allt mer ovanliga och eftertraktade. Nu har dessutom motortidningen Evo utfört ett stort test på fyra av dessa modeller och utsett en vinnare.
Evo utförde testet eftersom man ville undersöka fyra bilar som representerade något som håller på att försvinna från bilbranschen. Man valde därmed att testa BMW M3 E90, Mercedes C63 AMG, Audi RS4 B7 och Lexus IS F. Alla fyra bilar kommer med en V8-motor, men trots detta skiljer sig de åt en hel del.
I dag kan du köpa en BMW M3 för runt 450 000 kronor. Modellen har blivit extremt populär eftersom det är den enda M3-generationen med en sug-V8. I testet imponerade bilens 4,0-liters V8 mest av alla, då den påminde mest om en motorsportmotor. Även DCT-lådan fick beröm för att fortfarande fungera extremt bra. Däremot kändes inte chassit särskilt bra på ojämna vägar och vridmomentet kändes klent på låga varv.
Den andra bilen man testad var Audi RS4, som kommer med fyrhjulsdrift och en 4,2-liters V8. Den kostar som begagnad mellan 250 000 kronor och 450 000 kronor. Den imponerade stort på ojämna vägar och interiörer känns fortfarande extremt lyxig. Bilen beskrivs som väldigt stabil och välbyggd. Däremot anser Evo att det inte är lika rolig att köra som de tyska konkurrenterna. Mercedes C63 AMG har den största motorn i testet, vilket är en mäktig 6,2-liters V8. Den erbjuder mest kraft och högst vridmoment och ett fantastiskt motorljud.
Om du gillar bakhjulsdrift är denna Merca perfekt för dig och som begagnad kostar den runt 350 000 kronor och 550 000 kronor. Modellen är eftertraktad redan nu på grund av sin kraftfulla motor. Den får dock kritik av Evo för att när den erbjuder så mycket kraft krävs det en hel del respekt när man kör. Detta märks extra tydligt när vägen blir hal eller ojämn. Lexus IS F är Japans försök att utmana de tyska V8-bilarna. I Sverige går den att köpa för omkring 250 000 kronor och kommer då med en 5,0-liters V8. Den är inte lika eftertraktad som de tyska bjässarna, men det gör den också mer ovanlig och billigare. Tyvärr gör bilens automatlåda att den tappar en del av racingkänslan. Den beskrivs dock fortfarande som underhållande av Evo. Interiören och ergonomin när dock upp i samma nivå som i de tyska bilarna.
Vinnaren i testet blir till slut Audi RS4 på grund av sin kombination av komfort, kvalitet, starka V8-motor, manuella växellåda och imponerade chassibalans. Tvåa kommer BMW M3 och trea Mercedes C63 AMG. Sist hamnar Lexus IS F, men den går fortfarande att kalla för en dold pärla.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
