Föraren hade missat en enkel men avgörande detalj. Det fick polisen att stoppa den 34,5 meter långa lastbilen direkt. Och lastbilschauffören fick böter för dubbla missar.
Sedan hösten 2023 är det tillåtet att köra med fordonståg som är upp till 34,5 meter långa i Sverige. De kan frakta mer gods vid varje körning men får inte framföras fritt på samma sätt som vanliga lastbilar. Särskilda krav gäller både för fordonen och för vilka vägar de får använda. Det blev den aktuella föraren varse när ekipaget kontrollerades av Trafikpolisen Stockholm.
Lastbilen saknade den särskilda skylten som ska sitta baktill på fordonståg som är längre än 25,25 meter. Skylten ska tydligt varna andra trafikanter för att ett ovanligt långt ekipage kör framför dem. Den till synes lilla missen kostade föraren 3 000 kronor i böter, enligt polisens inlägg på Facebook. Men det var inte det enda problemet. Föraren hade också fått en planerad färdväg och slutdestination som låg utanför det vägnät där 34,5 meter långa fordonståg är tillåtna. Ekipaget körde alltså på en sträcka där det räknades som för långt, vilket ledde till ytterligare böter.
Reglerna innebär att dessa lastbilar bara får framföras på särskilt utpekade vägar. Det är Trafikverket eller kommunerna som beslutar vilka sträckor som öppnas för fordonståg som är längre än 25,25 meter. De tillåtna vägarna går att hitta i Svensk trafikföreskriftssamling, STFS. Det räcker inte heller att koppla ihop vilka släp som helst. Transportstyrelsens regler tillåter fem typer av fordonskombinationer: A-, AB-, B- och C-dubbelkombination samt så kallad nordisk kombination.
Fordonen måste samtidigt uppfylla särskilda tekniska krav för bland annat stabilitet, bromsar och manövrerbarhet. För transportföretagen gäller det därför att kontrollera både ekipaget och hela färdvägen innan resan börjar. En felaktigt planerad adress kan annars göra ett lagligt 34,5-metersekipage olagligt under de sista kilometrarna – även om lastbilen i övrigt uppfyller samtliga krav.
Godkända kombinationer för 34,5m långa fordonståg i Sverige
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
