EU:s krav på elbilar är orealistiska och omöjliga. Det anser Mercedes svenske vd Ola Källenius som nu riktar hård kritik mot Europas politiker.
– Det är fel väg, säger Källenius.
Mercedes-Benz koncernchef Ola Källenius går nu till angrepp mot hur omställningen till elbilar drivs i Europa. Enligt honom går det inte att tvinga bilköpare att välja elbilar.
– Vi är för elektromobilitet. Ingen industri investerar så mycket i elektrisk mobilitet. Men man kan inte genomdriva förändringen förbi kunderna, säger Ola Källenius.
Uttalandet kom när flera av Tysklands mäktigaste bilchefer samlades på scen under Best Cars-galan som arrangeras av Auto Motor und Sport. Där diskuterades bilindustrins framtid, EU:s klimatkrav och den växande konkurrensen från Kina. Källenius menar att europeiska politiker riskerar att göra livet svårare för de egna biltillverkarna samtidigt som kinesiska konkurrenter får ett försprång.
– Vi måste inte bara minska koldioxidutsläppen, utan också vara ekonomiskt framgångsrika, säger han.
Han pekar särskilt på EU skärpta utsläppskrav för transportbilar och större fordon. Enligt Mercedeschefen är elektrifieringen av sådana modeller betydligt mer komplicerad eftersom de kräver stora batterier.
– Och i det segmentet ska koldioxidutsläppen vara halverade om tre år? Det är fel väg. Slår vi kineserna på det sättet? Säkert inte. De gör precis tvärtom: mindre reglering men rätt förutsättningar, säger Källenius.
Kritiken delas av flera andra tyska biltoppar. Volkswagens koncernchef Oliver Blume varnade för att tillverkarna riskerar stora böter trots att försäljningen av elbilar ökar. Även BMW nye vd Milan Nedeljkovic betonade att elbilarna är här för att stanna, men att takten i omställningen i slutändan avgörs av konsumenterna.
– Kunden köper och bestämmer. Om förutsättningarna inte fungerar överallt kommer kunden inte att svara på det, sade han.
Trots kritiken mot EU regler är Källenius tydlig med att Mercedes fortsätter att satsa stort på elbilar. Men han anser att politikerna måste anpassa kraven efter verkligheten på marknaden. Bilköparna går nämligen inte alltid i samma takt som lagstiftarna. Och enligt Mercedes högste chef är det just där Europas bilindustri riskerar att hamna på efterkälken i kampen mot Kina.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
