Cupra Raval ska bli en elbil för fler. Men leasingpriset sticker ut direkt. Elbilen är en av de dyrare i sin klass.
Den nya elbilen Cupra Raval ska bli märket stora satsning på en billig stadsbil. Men när de första siffrorna för privatleasing nu kommer, är det en detalj som sticker ut direkt. Trots att bilen är en av de minsta på marknaden kostar den som billigast 3 800 kronor i månaden att privatleasa utan någon kontantinsats. Det gör den till en av de dyrare i dess storleksklass.
Raval visades upp tidigare i april och är en kompakt elbil på drygt fyra meter, byggd på Volkswagens nya elbilsplattform. Den är framtagen för stadskörning, toppversionen har över 200 hästkrafter och gör 0–100 km/h på under sju sekunder. Batteriet ligger i golvet, vilket ger ett bagageutrymme på över 400 liter vilket är stort för klassen. Invändigt får bilen ett nytt infotainmentsystem.
Priset börjar på strax över 320 000 kronor, med upp till cirka 45 mils räckvidd beroende på version. Därför höjs också ögonbrynen nu när privatleasingkostnaden presenterats. 3 800 kronor per månad placerar modellen högre än många andra små elbilar. Trots storleken är privatleasingpriset högre än för större alternativ som Volvo EX30 och MG4, som ofta ligger 400–800 kronor lägre i månaden.
Förklaringen ligger delvis i räckvidden. Raval når upp mot 44 mil, vilket är mer än instegsversionerna hos konkurrenterna som ofta ligger runt 30–35 mil. Men den extra räckvidden innebär också att bilen hamnar i en högre prisklass. Carup har tidigare listat de åtta billigaste elbilarna att privatleasa just nu – och det finns flera för under 3 000 kronor per månad.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
