Kritiken mot Kronofogden växer nu från ett oväntat håll. Företagarnas vd Günther Mårder går till angrepp mot hur myndigheten säljer fordon och annan egendom från skuldsatta.
– Resultatet blir ett slags systematisk undervärdering.
I en krönika i Dagens Industri går ekonomen Günther Mårder ut och kritiserar hur Kronofogden auktionerar ut skuldsattas egendom och lösöre. Han skriver att glappet mellan pris och verkligt värde slår hårt mot den som redan är pressad ekonomiskt. När exempelvis bilar säljs via Kronofogden är tanken enkel – skulder ska betalas. Men i praktiken blir utfallet ofta ett annat.
Försäljningarna sker i många fall på en begränsad marknad där få köpare deltar. Det pressar ner slutpriserna, ibland långt under vad bilen faktiskt är värd.
– Resultatet blir ett slags systematisk undervärdering. Inte bara av föremål, utan av människor. När någons ägodelar säljs till underpris ökar skuldbördan i praktiken, eftersom mindre pengar går till att täcka skulden. Det är en ond cirkel där den som redan befinner sig i underläge halkar ännu längre efter, skriver Mårder.
Det gäller särskilt fordon. Bilar som kan vara fullt fungerande, eller till och med exklusiva, presenteras ofta med begränsad information och utan att lyftas fram på ett sätt som lockar köpare. För en potentiell köpare innebär det osäkerhet och lägre bud.
– Lösöre och fordon presenteras på ett bristfälligt sätt, skriver företagarnas vd.
Samtidigt saknas det som många privata säljare i dag tar för givet. Ingen tydlig marknadsföring, inga försök att lyfta fram styrkor eller skapa intresse. I stället handlar det mer om att publicera en annons och vänta. Mårder pekar på att utvecklingen visserligen gått framåt. I dag sker många auktioner online, vilket öppnar för fler budgivare. Men problemen finns kvar.
– Det är ett steg i rätt riktning, även om det inte är en perfekt lösning. Men förbättring betyder inte att problemet är löst. Fortfarande finns stora brister: Lösöre och fordon presenteras på ett bristfälligt sätt. Inga analyser av varornas funktion levereras till potentiella köpare. Märkesprodukter bjuds ut utan äkthetsbedömning. Inga insatser görs för att framställa tillgången som attraktiv, skriver Günther Mårder.
Kritiken är inte ny. Carup har tidigare rapporterat om hur värderingar kan slå fel – särskilt när det gäller ovanliga bilar. Ett tydligt exempel är en Rolls-Royce Phantom som nyligen lagts ut via Kronofogden. Det är en bensindriven lyxbil som ny kostade över fyra miljoner kronor men som nu säljs för en bråkdel av priset. Men utropspriset på 180 000 kronor har verkligen inte speglat budgivningen.
Det väckte reaktioner direkt.
– Jag fick uppfattningen att priset inte riktigt speglar bilens faktiska värde, och inte heller nödvändigtvis dess skick, skrev en läsare som hörde av sig till Carup med sina efterforskningar som visade hur Kronofogden värderar ovanliga bilar.
När auktionen nu pågår har buden stigit till omkring 260 000 kronor. Men frågetecknen är många. Uppgifter om bilens historik pekar på betydligt högre körsträcka än vad som syns i mätaren, något som gör värderingen ännu svårare.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
