Vanlig Camaro var startpunkten – men ägaren bröt alla regler. Idag har bilen en jetmotor från Boeing. Nu kan bilen säljas för jättesumma.
År 2010 var bilen inget annat än en “vanlig” Chevrolet Camaro. Men under de kommande nio åren skulle exemplaret byggas om till något betydligt mer extremt. Bilens första ägare, Troy Mann, tyckte att en vanlig V8 räckte i muskelbilen. Därför kastade han all logik åt sidan, och skapade en Camaro med jetmotor. Och bara några år senare skulle bilen synas inför miljoner tittare, känd som “Turbinaro”.
Under huven satte Troy in en Boeing T50-turboshaft-motor från ett militärflygplan. Jetmotorn är kopplad till en specialanpassad trestegs automatlåda med manuell ventilhusstyrning. Men jetmotorn är inte allt. Bilen har även en efterbrännare, komplett med knappen “smoke show” som gör att bilen lämnar rök från avgassystemet.
Flygplanstemat fortsätter
Resten av bilen hänger glatt med på flygplanstemat. Interiören liknar mer ett flygplan än en bil. “Chevyn” har bland annat vippspakar, digitala displayer och en konsol monterad i taket, precis som i ett vanligt flygplan.
Naturligtvis har även utsidan fått ett rejält lyft. En specialanpassad front, kolfiberhuv, spoiler, enorma luftintag och 22-tums hjul gör det extra tydligt att detta är ett sällsynt Camaro-projekt. Som pricken över i:et kan även öppnas på två sätt, antingen som vanligt eller uppåt.
2024 avled Troy Mann. Då hamnade bilen i händerna på YouTubern Cleetus McFarland, som slutförde projektet och delade processen inför sina 4,6 miljoner följare. Bilen fick bland annat ett nytt bränslesystem, anpassad styrning och någon form av ljuddämpning. Dessutom har fler praktiska saker lagts till, som dubbla bränsleceller och ett brandsläckningssystem. Totalt uppgraderades bilen i nio år.
Nu ska bilen få ny ägare igen, och auktionen sköts av Bring a Trailer. Högsta budet ligger just nu på 36 000 dollar, motsvarande 330 000 kronor. Auktionen avslutas först på torsdag. Och eftersom bilen har en jetmotor, kan slutpriset sannolikt bli betydligt högre än så.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
