Han renoverade en äkta hydrokopter. Nu berättar teknikgeniet om resan över isen.
– Den flög verkligen fram, säger Oscar Axhede.
Han flyttade ut till Mälarö för att få lite lugn och ro. Sedan kom vintrarna och ibland lägger sig isen tjock på sjön. Då får han och frun huvudbry. Hur ska man ta sig till stan och andra aktiviteter som är viktiga för familjen.
– Vi flyttade hit hösten 2018 på vinst och förlust. Det var en stor grej och omställning för oss. Samtidigt började vi researcha hur man ska göra om isen lägger sig tjock, säger Oscar.
Då ramlade han över en intressant historia. Under 1970-talet bodde en autodidakt ingenjör som hette Nils Eriksson utanför Åbo. Han plågades också av kalla vintrar och en istäckt skärgård.
– Han började bygga en hydrokopter och jag fick syn på en annons. Den var väldigt fin. Annars brukar det bara vara trasiga exemplar som säljs, men den här var inte dum, säger Oscar.
Historien började i Finland
Nils Eriksson hade börjat laga lastbilar under kriget. Sedan ruvade han på en idé om ett fordon som kan ta sig fram överallt. Resultatet blev hydrokoptern Amphibian 3000 som tillverkades i ungefär 120 exemplar. Kunderna var mest myndigheter med behov av att ta sig över istäckta vattendrag. I Sverige köpte både Postverket och Sjöfartsverket in egna Amphibian för att klara sina uppdrag.
– Som sagt köpte jag den här med min kompis Rickard Wennergrund. Det var samtidigt som pandemin och man kunde inte göra så mycket. Då passade det bra med ett projekt.
Amphibian tillverkades fram till den ekonomiska krisen i början av 1990-talet. Då flyttade folk från skärgården in till stan. Samtidigt började myndigheterna att satsa på svävare och helikoptrar istället. Nils Erikssons livsverk lever ändå kvar tack vare entusiaster som Oscar och Rickard. De renoverade sin Amphibian och berättar om en körglädje som är likt en berg och dalbana.
– Först och främst får man tänka på att den inte är särskilt tyst. Det sitter en V8 motor där bak och så drivs den av en helikopterpropeller.
Oscar har lagt upp en underbar film på Youtube. Där ser man honom ratta sin hydrokopter över ett istäckt Mälaren. Det är en gnistrande klarblå vinterdag.
– Är man ute på fin is är det helt underbart att köra den. Amphibian susar fram över isen utan några problem.
Gick igenom isen
Om det blir töväder kan hydrokoptern få problem. Växlingen mellan naturens element sker inte allt helt friktionsfritt.
– En gång gick vi igenom isen och då blev det ett helvete. Man ska tänka på att den är ungefär lika tung som en bil. Jag försökte komma upp på isen igen, men det gick inte. Den bara tuggade sig fram och lyckades inte.
Hydrokoptern kan allt utom att flyga. Den fungerar även på vanliga vägar. Och det är inte särskilt komplicerat att ställa om.
– Det är lätt att ställa om den till att köra som en vanlig bil. Medarna sitter fast med fyra bultar som är lätta att lossa. Det finns en ratt och en styrspak under den.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
