Team Odiffats upptäckt i Volvon för 1,5 milj kr

Felix tog sin nyköpta begagnade lyx-Volvo för en genomgång. Den kostade 1,5 miljoner som ny. Men efter nio år väntade en rejäl chock.
– Jag måste medge att det var lite sämre än vad jag trodde, säger Felix efter verkstadsbesöket.

XC90 Excellence var Volvos lyxigaste modell när den kom 2016. Baksätet har ersatts med två fåtöljer med både massage och ventilation, och mellan stolarna finns både kylskåp och utfällbara bord. Men efter 25 000 mil väntar flera mörka hemligheter i lyxmodellen. Den bittra sanningen beskriver Felix Löfveberg från Team Odiffat. Han köpte nyligen ett exemplar från 2017.

Bilen har Volvos T8 Twin Engine-drivlina. En laddhybrid med en 2,0-liters fyrcylindig bensinmotor som kombineras med en elmotor vid bakaxeln. Laddhybridsystemet är det första som möts av hård kritik. Volvo angav en räckvidd på el på upp till 43 km 2017. Men nu kan lyxbilen köra betydligt kortare på el, innan den törstiga bensinmotorn måste ta över.
– Du kan absolut max klämma ur tre mil, säger Felix Löfveberg i videon.

Fordonsfakta: Volvo XC90 Excellence
Årsmodell	2017
Miltal	Cirka 25 000 mil
Inköpspris	185 000 kr (Nypris ca 1,5 miljoner kr)
Drivlina	T8 Twin Engine (Plug-in hybrid)
Bensinmotor	2,0-liters fyrcylindrig med turbo och kompressor
Elmotor	Bakaxelmonterad (möjliggör AWD/fyrhjulsdrift)
Systemeffekt	Cirka 407 hk (320 hk bensin + 87 hk el)
Vridmoment	640 Nm
Tjänstevikt	Cirka 2 400

Problemet fortsätter med vikten. En vanlig XC90 är redan tung, men T8-versionen bär på cirka 300 kg extra av batteripaket och elmotorer. Och när elen tar slut tvingas bensinmotorn släpa på rejält med dödvikt, vilket ökar förbrukningen.
– Du kommer aldrig kunna ladda bilen snabbare än på fyra timmar. Som absolut max hinner man köra sex mil på en dag på el.
– Det är svårt att försvara hela den här hybridgrejen, konstaterar Felix Löfveberg.

Men även mer trafikfarliga problem väntade. Felix tog bilen till mekanikern Patrik. Där såg man ett oljeläckage från motorns främre packbox som har blött ner kamremmen.
– Det är jättedåligt. Oljan rinner direkt ner på kamremmen, vilket får gummit att svälla. Om det händer kan remmen kugga över. Då är det skrot, förklarar Patrik.
– Man vill gärna byta det där, fortsätter han.

Bilen blev godkänd vid besiktningen för bara fyra dagar sedan. Ändå avslöjade Patrik även flera brister i chassit. Han hittade bland annat glapp i spindellederna på båda sidor fram. Det innebär att lederna som binder samman hjulen med hjulupphängningen är så slitna att de rör sig mer än de får, vilket utgör en säkerhetsrisk. Felix hoppades att det skulle räcka med att byta en enkel smådel, men hela komponenten måste bytas ut.

Även bromssystemet var i sämre skick än väntat. Beläggen var nästan helt slut på insidan runt om hela bilen. Och de främre skivorna var så slitna att de krävde byte direkt.
– Jaha, okej. Det är väl bara köpa nytt då, säger en besviken Felix Löfveberg.

Även den ljusa inredningen hade börjat tappat färg. Och både förarstolen och dörrsidan var slitna. Och den tidigare lyxiga ratten behövde färgas om för att återfå sin finish.
– Det här med färgsläpp på förarstolen och dörrsidan, det är ju sånt som man verkligen ser varje gång man sätter sig i bilen, säger Felix.

Allt som allt uppvisade den lyxiga Volvon nio fel, i olika grader. Domen över den begagnade lyx-Volvon blir hård.
– Det var faktiskt lite mer grejer på den här bilen än vad jag hade räknat med, erkänner Felix, som nu står inför flera kostsamma reparationer.

Alla fel i bilen	Specifikt fel	Konsekvens / Kommentar
Motor	Oljeläckage från främre packbox	Olja på kamremmen; risk för totalt motorhaveri.
Chassi	Glappa spindelleder fram	Slitna leder på båda sidor som besiktningen missat.
Däck	Kraftigt sneslitna bakdäck	Trafikfarliga; mekanikern förbjöd vidare körning.
Bromsar	Slitna belägg (insidan)	Såg bra ut utifrån men var nästan slut runt om.
Bromsar	Slitna bromsskivor fram	Krävde omedelbart byte på grund av slitage.
Interiör	Extremt smutsigt läder	Ljus inredning som blivit missfärgad och “grön”.
Interiör	Färgsläpp och slitage	Skador på förarstol, dörrsida och ratten.
Elektronik	Flera lagrade felkoder	Troligen orsakade av tidigare låg batterispänning.
Hybrid	Försämrad batterikapacitet	Räckvidden har sjunkit till endast ca 3 mil.