Perfekta sommarbilen som kan öka i värde. Som ny var den dubbelt så dyr som en Jaguar E-Type. Trots att det är en riktig klassiker är den både lätt att äga och mycket bekväm och rolig att köra.
Mercedes-Benz SL har funnits i 72 år och levt genom sju generationer. Den började som den exklusiva Gullwing, och blev sedan den charmiga Pagodan. Den tredje versionen blev en större och mjukare GT-bil. Den fick beteckningen R107, och blev särskilt populär efter att den kördes av Bobby Ewing i succéserien Dallas. Och många entusiaster älskade sin Bobby Ewing-Merca.
R107 tillverkades under en hel epok: från 1971 och 1989. Nästan en kvarts miljon exemplar såldes. Det spelade ingen roll att den kostade dubbelt så mycket som en ny Jaguar E-Type. Den var säker. Bekväm. Och tekniskt välutvecklad. Det ledde till att den ofta anses vara modellen som fastställde standarden för framtida SL-modeller. Idag är den en klassiker som beskrivs som mycket lätt att äga.
Under sina 18 år erbjöds R107 med en mängd olika motorer. Bland de mindre fanns tåliga raksexor, som 280 SL, som fick en 2,8-litersmotor med runt 180 hk. Värstingen var 560 SL, som fick en rejäl 5,6-liters V8 i slutet av produktionsperioden. Till en början fanns automatlådor med fyra växlar, därefter gick man till tre och åter till fyra. Vissa modeller hade även manuella lådor med fyra eller fem växlar. Totalt fanns det mängder med versioner under bilens livstid. Det fanns en för alla.
Interiören
Nyligen har Top Gear fått äran att provköra alla modeller i SL R107. De menar att bakstolarna, som kallades +2, knappt var värda namnet. Men det finns ett bagageutrymme som hyllas, så du kunde köra med taket nere och ändå stänga in dina saker. Och framsätena hyllas rejält, och beskrivs som stora och mjuka.
Och överlag var slutsatsen tydlig.
– Det bestående intrycket, som alltid med Mercedes från den tiden, är briljant kvalitet. Inga onödiga detaljer, bara stenhård soliditet. Dörrarna smällde igen ordentligt, spakar och reglage kändes robusta, karossplåtarna var tjocka och perfekt monterade. Och hela bilen kändes stabil och styv, skriver testföraren Paul Horrell.
Köpa en Bobby Ewing-Merca i Sverige
Att köpa en Bobby Ewing-Merca idag är inte gratis. Men för pengarna får man en bil som beskrivs ha “stenhård soliditet”. Värstingen, 560 SL, finns just nu till salu för 479 000 kronor på Blocket. För pengarna får man en bil i Astral Silver metallic med grå inredning. Bilen har potential att öka i värde. Den har restaurerats med ny lack i originalkulör, uppfräschad inredning, fälgar och flera nya delar. Den har 14 000 mil på mätaren. Riktigt fina exemplar börjar klättra i värde.
Men det finns fortfarande fyndchanser. Även en Mercedes-Benz 450 SL till salu på Blocket för priser från 195 000 kronor. Då får du en bil från 1970-talets mitt som kan vara en perfekt sommarklassiker och öka i värde om du lägger ner lite kärlek på bilen. Vill man komma lägre i pris men ändå få Bobby Ewing-känsla är ofta Mercedes‑Benz 280 SL det bästa alternativet, det är modellen med minst motor.
Om du funderar på köp
Höga miltal är inte ett problem om bilen har blivit väl omhändertagen, förklarar Top Gear. Och att äga en R107‑SL är ganska okomplicerat. Tillgången på reservdelar är mycket god, både med Mercedes egna delar och med oberoende leverantörer. Men vid köp är det viktigt att vara noga med rost. SL har ett dåligt rykte när det gäller rost precis i karossens hjärta, brandväggen. Låt gärna någon kunnig kontrollera detta innan köp. Annars riskerar du omfattande reparationer där motor och instrumentbräda måste tas ut.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
