Tyskarna är rasande. Sparkad skandalchef får 90 miljoner kronor i bonus. Samtidigt tvingas arbetarna ut i arbetslöshet.
Året var 2015 och Volkswagen var jublande glad. De hade rekryterat Herbert Diess från BMW. Skaparen av både i3 och i8. Nu skulle han lotsa Wolfsburgs livsnerv in mot en elektrifierad framtid efter dieselgate. Vollkswagencheferna hade ingen aning om att man grävde sin egen grav genom rekryteringen. Man var en samling högfärdiga idioter som lyckligt paddlade mot sin egen undergång.
Det här var vid en tid då man viskade om att elbilen kunde bli framtiden. Elon Musk hade börjat sin produktion i Kalfiornien. Volkswagen ville inte vara sämre. Herbert började genast med att sjösätta stora projekt inom elektrifieringen och mjukvaruprogram. Projekt som har kostat enorma pengar men som drog ut på tiden och inte gav några resultat. Det är nog inte orimligt att Herbert Diess gick till apotekaren för att be om blodtryckssänkande.
Fick nog av Diess
Herbert Diess blev sparkad för snart fyra år sedan. Tyska experter ger honom en stor del av skulden för att företaget håller på att hamna i rännstenen. Nu ska 50 000 anställda i Tyskland sägas upp.. Och nu slår tyska medier upp att han fortfarande får 90 miljoner kronor i bonus för 2025. Trots att han inte lyft ett finger för sin gamla arbetsgivare.
Pengarna betalas ut årligen till Herbert Diess och det här får det tyska facket IG Metall och många experter att gå i taket. Volkswagen lägger ner fabriker och säger upp personal. Samtidigt betalar man ut miljonbonusar. Även andra i ledningen får ta emot stora bonusar. Inte minst kritiserade vd Oliver Blume. Han får över 20 miljoner kronor. Även om många avstår en del av sin bonus på grund av det kärva läget. Sticker det ändå i ögonen på människor som ögnar oroligt mot en osäker framtid.
Det tyska facket kan kanske trösta sig med att cheferna också ibland vaknar med ångest mitt i natten. Men kanske inte av samma skäl som dem. Volkswagens bonussystem är under granskning. Det fungerar genom en ekvation mellan nettokassaflöde och rörelsevinstmarginal. Tyska experter anser att det inte ger en riktig bild av hur företaget egentligen mår.
Så mycket bonus får VW-cheferna:
Oliver Blume, 20 miljoner kronor
Arno Antlitz, 17 miljoner
Ralf Brandstätter, 18 miljoner
Gernot Döllner, 18 miljoner kronor
Thomas Schäfer, 18 miljoner kronor
Thomas Schmall von Westerholt, 18 miljoner kronor
Hauke Sterner, 18 miljoner kronor.
Manfred Döss, 13 miljoner kronor
Gunnar Kilian, 9 miljoner kronor
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
