Hoppet i sig imponerar inte. Utan vad som står på spel. Ett fel räcker för notan ska bli historisk.
Utanför en lagerlokal i USA står en klarorange Koenigsegg Jesko med dörrarna uppfällda. Ny kostar den omkring 40 miljoner kronor. Några meter bort väntar en KTM X-Bow GT-XR, en extrem lättviktsbil med kolfiberchassi och prislapp runt fem miljoner. Mellan bilarna har man skottat upp en snöhög som ramp. Sedan kopplas en snowboardåkare bakom KTM-bilen.
Han dras upp i fart rakt mot rampen för att göra det våghalsiga hoppet. I luften passerar han flera meter ovanför den svenska hyperbilen. Hoppet i sig är inte spektakulärt. Det är snarare konsekvenserna om det går fel. Missar han landningen är det inte bara en vurpa. Då riskerar han att slå ner i en av världens mest exklusiva serietillverkade bilar samtidigt som ytterligare en mångmiljonbil är inblandad i själva dragmomentet.
Det är inte vilken hyperbil som helst han hoppar över. Totalt byggs bara 125 exemplar av Jesko. Under kolfiberskalet sitter en 5,0-liters dubbelturbomatad V8 som på E85 kan leverera över 1 600 hästkrafter. Kraften skickas till bakhjulen via Koenigseggs egenutvecklade nioväxlade ”Light Speed Transmission”. Det är en växellåda som konstruerats för att kunna hoppa direkt mellan växlar utan traditionell fördröjning. Det är en av bilens mest omtalade tekniska lösningar.
Jesko är byggd för extrema farter och rekordförsök med avancerad aerodynamik och ett chassi helt i kolfiber. Varje exemplar är i praktiken specialbyggt efter kundens specifikation. Den här bilen tillhör den amerikanska samlaren Steve Hamilton, känd från The Hamilton Collection. Samma Hamilton som förra året fick rubriker för att han öppet tjafsat med hyperbiltillverkarens grundare Christian Von Koenigsegg.
Just Steve Hamiltons Jesko har också haft en uppmärksammad start. Kort efter leverans berättade han att bilen fick problem redan första dagen. Morgonen efter att familjen hämtat ut bilen upptäckte han två stora pölar under den – enligt honom hade bromsvätska läckt ut. Samtidigt varnade bilen för fel i bromssystemet och en motorvarningslampa tändes. Han har även beskrivit hur hela rattdisplayen tidigare slocknat under körning innan systemet började fungera igen.
Det är alltså samma hyperbil som nu används som hinder i ett snowboardhopp. I klippet står flera personer runt omkring och filmar. Dörrarna är öppna. Lacken är oskyddad. Avståndet mellan snowboarden och den orange karossen ser minimalt ut när åkaren seglar över bilen. Ett misslyckat hopp hade kunnat innebära skador för tiotals miljoner kronor. Den här gången landade han rätt.
– Det är en skuld som skulle belasta generationer om han misslyckades, lyder texten i klippet.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
