Mekanikern David Long får i en 34 år gammal lyxbil. Han inspekterade bilen. Sedan öste hyllningarna snabbt in.
– Jag skulle betala extra för det här istället för det plastiga skräpet de säljer nu, förklarar David.
En Mercedes-Benz 300E från 1992 har rullat in till David Long. En trasig topplockspackning och en rejäl faktura väntar för ägaren. Men ändå kan David inte låta bli. Hyllningarna haglar in på den gamla lyxbilen. Han menar att bilar inte görs så här idag. På Youtubekanalen Car Wizard ger han en hel kärleksförklaring till modellen. Det gäller modellen W124 som producerades mellan 1984 och 1997.
Trots 34 år på nacken är bilen i mycket bra skick. Man krånglade inte till det på den tiden. Och det gillar David Long.
– Jag kan inte sluta stirra på den. Det är en bil från den tiden då Mercedes byggde saker för att hålla, säger han.
Interiören har paneler i trä. Kvaliteten på de gamla sätena känns fortfarande lyxiga. Det är inte som idag. Nu är det nästan bara plast. Och bilarna är fyllda med skärmar och massa konstiga konstiga knappar.
– Den är så elegant. Jag önskar att de byggde bilar så här igen. Jag skulle betala extra för det här istället för det plastiga skräpet de säljer nu, fortsätter David Long.
Och för en mekaniker är motorn lätt att arbeta med. Den raka sexcylindriga motorn är smal. Nu har man gott om plats på sidan av motorblocket. Och vid den tiden använde Mercedes fortfarande mekaniska tändsystem.
– Den kommer att vara väldigt lätt att skruva med. Det finns gott om plats att komma åt allt, och så fort man tar bort luftrenaren når man insuget och kan fixa allt utan problem, förklarar David Long.
Men under huven väntar ett problem. När David kontrollerade kylarvätskan upptäcktes en oljig sörja. Det var ett tydligt tecken på att topplockspackningen har gett upp. De gamla däcken är också uttorkade och delar av gummit har börjat spricka. Notan på kalaset väntas landa på mellan 36.000 – 45.000 kronor. Och hela bilen värderas till 90.000-130.000 kronor.
Men David är säker, bilen bör räddas. Bilen är ett hantverk. Och dagens moderna bilar kan inte matcha det.
– Det kommer kosta en slant, men det är absolut värt det. Man kan inte köpa en sådan här bil idag, avslutar David Long.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
