Nya F1-bilarna orsakar onödig fara för förare. Nu kräver McLaren-chefen regeländring i sista minuten.
– Inte en ideal situation när man följer nära. Och det kan skapa farliga situationer, säger McLaren-chefen Andrea Stella.
Superstjärnorna Hamilton och Verstappen har redan kritiserat nya bilen. Nu träder fler fram med hårda ord. Det handlar om McLaren-chefen Andrea Stella. Han menar att nya F1-bilarna kan var farlig. Och kräver regeländringar i sista minuten.
– Det handlar om tre enkla saker. Starter, omkörningar och åtgärder för att undvika “lift-and-coast”, säger Andrea Stella till Motorsport.
Det finns en stor oro kring lift and coast, alltså att släppa gasen och rulla i slutet av en raksträcka. Det kan leda till mycket allvarliga krascher om en bil kommer med full fart bakom.
– Det är inte en ideal situation när man följer nära. Och det kan skapa farliga situationer, som vi sett tidigare med exempelvis Webber i Valencia och Patrese i Portugal. Sådana incidenter vill vi definitivt inte se mer i Formel 1, fortsätter Andrea Stella.
Även starten har blivit mer riskfylld. Bilarna förlitar sig på V6-motorn för att varva upp turbon vid start. I Bahrain hördes bilar ligga på gas i över 10 sekunder för att få upp laddtrycket till rätt nivå. Om det tajmas fel kan det leda till att bilen hamnar i anti-stall, vilket hände Alpines Franco Colapinto i slutet av fredagens körning.
– Vi pratar inte om hur snabb du är i kvalet. Vi pratar inte om din racetempo. Vi pratar om säkerheten på gridden, sa Stella om startprocedurerna.
Även omkörningar har blivit svårare. Förare har svårt att passera eftersom energin ofta tar slut för tidigt. Detta kan göra racen farliga om bilar blockeras. Stella kräver nu att F1-communityn inför viktiga regeländringar till säsongspremiären i Melbourne.
Nästa onsdag träffas F1-kommissionen med de elva teamen, FIA och FOM. Då kan de komma överens om eventuella ändringar i sista minuten. Australiens GP startar den 8 mars.
– Det finns ämnen som helt enkelt är viktigare än det tävlingsmässiga intresset. För mig är säkerheten på gridden, vilket kan uppnås med enkla justeringar, självklart, avslutar Stella
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
