Nya råd om elbilar överraskar många. Även en ny elbil måste köras in för att inte drabbas av onödigt slitage.
– Ett nytt fordon måste köras in först 3000 km, uppger Audi i instruktionsboken till en elbil.
Den som köper en ny bil med bensin- eller dieselmotor vet det här sedan länge. Under bilens första tid måste du lägga ett ägg under gaspedalen och köra försiktigt. Det är viktigt att du sliter in motorn och andra rörliga delar på ett försiktigt sätt. Men många som köper en elbil tror att de bara kan sätta sig i bilen och trampa gasen i botten. Nu måste de tänka om.
Till skillnad från bilar med förbränningsmotor finns inga särskilda regler för inkörning av det elektriska drivsystemet. Men det betyder inte att en ny elbil kan köras fullt ut fullt från start. VW rekommenderar att både däck och bromsar körs in lugnt. Och koncernsyskonet Audi skriver i bruksanvisningen för Audi e-tron:
– Ett nytt fordon måste köras in under de första 3 000 km, så att alla rörliga delar får en skonsam inbrytning och livslängden på drivkomponenterna ökar.
Därför är inkörning viktigt
Greppet hos nya däck och bromsfunktionen kan vara begränsad under dess första 60 mil. Därför bör även en ny elbil köras försiktigt i början. För bilar med förbränningsmotor är inkörningsperioden normalt omkring 150 mil för motor, bromsar och däck – alltså nästan tre gånger längre än för en elbil.
Anledningen till att en ny bil behöver köras in är teknisk. Många rörliga delar utsätts för hög termisk och mekanisk belastning. Därför måste delarna slitas in ordentligt efter monteringen. Produktionsvariationer, alltså små avvikelser i måttet, försvinner gradvis. Det gör att delarna passar bättre ihop och får längre livslängd.
I elbilar är tekniken enklare och antalet rörliga delar färre än i en förbränningsmotor. Ändå behöver vissa delar vänja sig vid varandra. Det gäller till exempel kombinationen av elmotor och växellåda, lager med smörjmedel och axlar. En stor fördel med elbilar är att de är mindre känsliga för korta körningar än bilar med förbränningsmotor.
Tips för första tiden med en ny elbil
De första kilometrarna med en ny elbil bör köras lugnt, uppger AutoBild och AD.nl. Undvik maximal prestanda och håll hastigheten på en måttlig nivå. På så sätt undviker man hög belastning på däck, bromsar och vissa mekaniska delar. Och nya däck behöver alltid köras in – under de första 50–100 kilometrarna slits skyddsskiktet från tillverkningsprocessen bort, vilket ger optimalt grepp.
Bromsarna bör inte utsättas för hård inbromsning direkt, men det är bra att bromsa medvetet då och då utan regenerering för att de ska slitas in ordentligt. Generellt rekommenderas försiktig körning under de första 1 000–1 500 kilometrarna. Det är också viktigt att tänka på laddningen för att batteriet inte ska slitas ut i förtid. Om man låter bilen stå för länge med fullt batteri, riskerar batteriets livslängd att försämras.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
