Ellastbilar slår diesellastbilar i kyla, upptäckte forskarna. Att köra på diesel är dessutom mer kostsamt.
– Trots utmaningar upplevde inget av fordonen fel som förhindrade resor, skriver forskarna.
Det är känt att vinterväder kan minska elbilars räckvidd, eftersom batterierna måste nå en optimal temperatur för att fungera effektivt. Men en ny studie från University of Alaska visar att extrem kyla påverkar dieselbilar desto mer. Forskarna undersökte data från riktiga förare i Alaska i temperaturer som kunde bli så låga som 40 minusgrader Celsius och resultatet visar tydligt hur diesel inte alls presterar på samma nivå som el i kyla.
Den amerikanska studien visar att ellastbilar får kortare räckvidd och att laddningen tar längre tid i kyla, men den visar även att förbränningsmotorer också förlorar sin effektivitet i kyla. Allra värst är det för dieselfordon som kräver externa motorvärmare och vinteranpassat bränsle för att hålla sig i drift.
Studien visade att lastbilar och andra bilar som körs långt gynnas allra mest av el. Allt som kördes på el presterade konsekvent bättre än dieslbilar i takt med att de dagliga driftstimmarna och körda mil ökade och temperaturerna sjönk. Resultatet från studien visar tydligt hur el fungerar kan fungera framgångsrikt i extrem kyla även om effektiviteten påverkas.
Det är även viktigt med uppvärmning. Om bilen eller lastbilen förvaras i en uppvärmd miljö presterar den bättre än dem som förvaras utomhus. Att stå utomhus kan ge en effektminskning på upp till 69 procent. Allt är däremot inte till elbilens fördel i kyla. Kortare pendlingar medför högre kostnader för att värma upp kupén. Detta ökar kostnaderna för både el och diesel, men här hävdar studien att dieseln har ett litet försprång. Det ska dock sägas att uppvärmningen i en dieselbil ökar avsevärt skadliga utsläpp. Men på det stora hela har diesellastbilar ett litet försprång på kortare pendlingar i kyla.
Studien uppger alltså att elbilar och ellastbilar slår dieselfordon i balansräkningen i extremt kyla. Med det sagt finns det mer nyans till frågan också. Forskarna bakom studien uppger att ett stort problem med el är att det fortfarande kräver enorm planering och en större utbyggnad av infrastrukturen. Resultatet är däremot intressant och visar hur el faktiskt kan vara ett smart alternativ även vid de kallaste platserna på jorden.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
