Elbil tappade värmen – kan kosta 1 milj att laga

 Mika Baggström lämnade sin elbil på verkstad efter ett mindre värmefel. Felet skulle visa sig kunna kosta en miljon att åtgärda.
– Det är ett obehagligt faktum, säger Baggström. 

Under hösten 2025 bestämde sig finske Mika Baggström för att åka till en auktoriserad återförsäljare med sin Jaguar I-Pace. Elbilens kupévärme hade slutat fungera och blåste bara kall luft. Ett fel som elbilen även hade året innan. För att reparera elbilen behövde man ta ut elbilsbatteriet, vilket man gjorde.
– Efter detta eskalerade situationen. Det var inte längre bara ett värmeproblem, utan ett problem med högspänningssystemet och batteriet, säger Mika Baggström.

Idag har det gått tre månader sedan han lämnade in sig elbil som fortfarande inte har reparerats. Mika uppger själv att han inte ens fått veta vad som måste göras för att göra Jaguaren körduglig igen, men att felet är kopplat till batteriet, uppger Iltalehti.
– Just de komponenter för vilka Jaguar Land Rover har haft globalt erkända tillverkningsfel och kampanjer. Trots detta, efter veckor av gräl, var lösningen som erbjöds en “tillverkarerabatt”, säger Baggström. 

Mika fick först veta att det skulle kosta runt 240 000 kronor att åtgärda felet, men återförsäljaren varnade även för att hela batteriet hade kanske behövts bytas ut också. Att byta till ett helt nytt batteri skulle ha kostat runt en miljon kronor. Ett pris som gör reparationen dyrare än vad en begagnad I-Pace.   
– Jag tog en bil som var i gott skick för underhåll. Nu har den inte återförts till trafik, och ingen tidsplan har ens presenterats, säger Baggström.

Mika har efteråt anmält allt till finska transport- och kommunikationsverket, Traficom. Han har dessutom tagit kontakt med Jaguar Land Rovers huvudkontor i England.  
– När en bil som är i gott skick förvandlas till en situation under underhåll där folk pratar om ett högspänningsbatteri och inte vågar lämna tillbaka fordonet till kunden, så hör frågan hemma hos myndigheterna, säger Mika.
LÄS MER: