En 52 år gammal Volvo 144 Deluxe har återvänt. Den stod gömd tillsammans med skärp i en container – i 27 år.
– Den är rejält rostig, säger Stefan som nu äger bilen.
En sällsynt Volvo 144 Deluxe har nyligen sett dagsljus igen. I 27 år stod bilen stod bilen gömd – i en rostig fraktcontainer på en gård fylld med bråte och skräp. Han fick tips om bilen och kontaktade ägaren. Han kunde knappt tro sina ögon när han låste upp containern som inte varit öppnad på decennier. Bakom ståldörrarna stod en Volvo 144. Nu dokumenterar Stefan hela processen på sin YouTube-kanal.
– Jag tror vi har mycket goda chanser att faktiskt få igång den, avslutar Stefan.
Stefan står inför sitt livs största räddningsprojekt. Volvo 144 tillverkades fram till 1974, vilket gör att alla originalbilar är över 50 år gamla. Deluxe-versionen var dessutom mer påkostad än basmodellen L och finns i lite färre exemplar. För att lyckas med projektet väntar stora utmaningar. Redan när Stefan först såg bilen visste han att både nycklar och registreringsbevis saknades.
– Tidigare ägaren letar fortfarande efter nycklarna, säger Stefan.
Men det stoppade honom inte. Med hjälp av en kompis fraktade Stefan bilen till sitt garage, där arbetet kunde börja på allvar. Han upptäckte att vissa delar av bilen var i hyfsat skick. Bromsok och drivlina rörde sig fritt, och motorn var inte fastrostad. Det var mycket positiva nyheter för Stefan, eftersom det troligtvis innebär att motorn kan startas med bara små åtgärder.
– Bilen har dessutom handgas och handbroms, vilket är ovanligt, säger han.
Och de positiva nyheterna fortsatte. Stefan lyckades få fram FIN-numret med hjälp av ett verktyg som bränner bort rost och gammal färg. Då fick han reda på att bilen ursprungligen kom från Österrike.
– Och då kan vi få tillbaka registreringsnumret från Österrike, och göra om det till en registreringsskylt för Nederländerna, sen kan vi köra bilen, säger Stefan hoppfullt.
Men Stefan vill att den klassiska och eftertraktade Volvon ska bli helt laglig. Och då måste han även kontakta Nederländernas vägmyndigheter. Men fördelen där är att Stefan tror att de kan köra bilen dit.
– Vi behöver även kontakta Nederländska och deras vägmyndigheter. Jag tror att vi kan köra in den, eftersom motorn är lös. Jag tror inte att det kommer vara något problem att få igång den, säger han.
Bilen är långt ifrån färdigställd. Framrutan är spräckt, ett nytt batteri behövs, bromsarna fungerar inte och flera andra åtgärder väntar. Men Volvo 144 Deluxe är mycket eftertraktad bland entusiaster och samlare. Och Stefan är beslutsam – den sällsynta bilen ska bli körduglig på nytt.
– Den har stått i en fraktcontainer i 27 år. Den är rejält rostig, men fortfarande räddningsbar, berättar Stefan.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
