Nu skickar BMW flera modeller i graven. Inklusive en av biljättens mest exklusiva sportbilar. Modellen ägs dessutom av självaste kung Carl XVI Gustaf.
Nu rensar BMW rejält bland i utbudet. Bland annat har kungens älsklingsbil M8 har gått i graven. Och för den som vill ha en X4 med bensinmotor dyker meddelandet upp: “Denna modell finns inte längre i den valda serien”. Men det är inte bara kungens favorit och X4 med bensinmotor som försvinner. Flera av BMW:s modeller väntas lämna programmet under den närmsta tiden.
Men först ut är X4, som har funnits på marknaden sedan 2018. Först att ryka var bensinversionen, och dieselbilarna fasas ut i slutet av november 2025.
– BMW X4 finns just nu endast kvar med motoriseringarna 20d, 30d och M40d. Bensinmotorer produceras inte längre sedan den 30 september 2025,” säger en BMW-talesperson till Auto Motor Und Sport.
Även kungens favorit försvinner helt – BMW M8. Med sin potenta V8-motor på 625 hästkrafter är det en av märkets mest exklusiva modeller, med en prislapp på omkring två miljoner kronor. Vill man ha en ny M8 finns det inte längre möjlighet att beställa skräddarsy bilen. Idag finns bara färdigkonfigurerade bilar kvar. Och det är bara enstaka bilar kvar.
Till sist närmar sig även BMW Z4 ett slut, åtminstone tillfälligt. Just nu går Z4 fortfarande att konfigurera som sDrive20i, sDrive30i och M40i, alltså med hela motorprogrammet. Men samarbetet med Toyota avslutas, och produktionen av Toyota Supra upphör redan våren 2026. Det innebär att BMW:s roadster, som debuterade samma år som X4, troligen också närmar sig slutet.
Det finns flera skäl till att modellerna tas bort. I Tyskland finns över 160 000 nyregistreringar av BMW-bilar mellan januari och augusti 2025. Bara 1 916 av dessa är X4, 659 är 8-serien och Z4 stod för 2 613 exemplar. I Sverige har det bara registrerats åtta stycken BMW 8-serie och 15 X4:or i år. Det blir tydligt att dessa modeller inte tillhör volymtunga favoriter. Och inte bara det, så satsar satsar BMW på Neue Klasse som varumärkets långsiktiga framtid. Här förväntas en efterföljare till X4 komma som iX4, baserad på nyligen presenterade iX3.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
