GM:s stora motorskandal vägrar ge med sig. Nu ska 700 000 V8-motorer räddas – med ytterligare ett oljebyte. Samtidigt hotas biljätten av nya miljardstämningar.
Biljätten General Motors drabbades nyligen av en av tidernas största återkallelse. 600 000 bilar behövde kallas tillbaka på grund av stora problem med L87 V8-motorn i bilarna. Motorerna kunde haverera efter bara några 100 mil. 100-tals drabbade ägare har vittnat om problemet på nästan nya bilar. Motorn börjar knacka och ägarna får skador i vevpartiet.
General Motors har försökt lösa problemet genom att byta motorolja i bilarna. V8:an fick en motorolja med högre viskositet för att lösa problemet. Men bilägare har fortsatt stämma GM, och hävdar att den nya oljan inte hjälper. Nu gör GM ytterligare ett försök att få ordningen på motorn. Även denna gång är det ett oljebyte som ska rädda dem från motorskandalen. V8:orna får Mobil 1 FS 0W-40 istället för Mobil 1 Supercar 0W-40-olja, uppger Carscoops.
Frågan är om det räcker. Den nya oljan ska ge högre skydd mot slitage hos V8:orna. För General Motors står miljarder på spel. För bilägare kan det vara svårt att lita på att ett ytterligare ett oljebyte ska eliminera risken med knackade motorer och nästan nya motorer som havererar.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
